FERRARI MOSTRÓ SU CHICHE NUEVO

“Estamos listos para afrontar este nuevo desafío”, advirtió Michael Schumacher, al lado de su compañero Rubens Barrichello, mientras que el presidente de Ferrari, Luca de Montezemolo, destacó la actitud del equipo, con hombres “que se comportan con un entusiasmo enorme, como si nunca hubiesen ganado nada”.

La nueva máquina, la número 50 construída por Ferrari en la Fórmula 1 y llevará como sigla la denominación F2004.

“No corro por un nuevo récord sino porque amo las carreras y seguiré corriendo hasta que sienta que puedo hacerlo”, afirmó Schumacher, quien admitió que deberá correr ahora con un “habitáculo más sofisticado y con la vuelta al cambio manual”, lo que exigirá más trabajo al piloto.

Fruto de 3.500 diseños elaborados en el Departamento de Proyectos que dirige el inglés Rory Byrne, el nuevo modelo es “la mejor Ferrari realizada hasta hoy”, según dijo el director técnico del equipo, Ross Brawn.

Si bien no se ven a simple vista (excepto el cockpit más espacioso), el nuevo diseño de los flancos laterales y el tren trasero más contraído, las novedades aerodinámicas estaban escondidas debajo del monocasco, celosamente ocultadas para evitar otro caso de espionaje tecnológico.

El bautismo en pista será a partir del viernes en Fiorano, pero recién el 7 de marzo en Australia, en el primer GP del año, podrán verse por primera vez las novedades centrales.