FUE UTA QUIEN PIDIÓ QUE SE INSPECCIONE A LA 18

El secretario de Trabajo, Alberto Gianeschi, brindó hoy precisiones sobre la inspección que ayer realizó esa repartición a la Línea 18 del transporte público de pasajeros y de otras que se hicieron en el transcurso del año.

Informó que fue la Unión Tranviario Automotor quien solicitó el control para que se verifique el pago de sueldos, y que por eso la inspectora María del Carmen Osuna llegó ayer a la empresa en un auto del gremio “algo que se hace en forma habitual porque no disponemos de tanta movilidad”, confesó el funcionario.

El 26 de abril pasado, el subsecretario de Transporte de la Municipalidad, Julio Michelli pidió a la Secretaría que inspeccione cuatro líneas, pero se decidió extenderlo a todas. Al día siguiente se efectuó el control en las empresas 1, 2, 3, 5, 9, 10, 15, 16 y 14, en tanto que el 28 se realizó lo propio con la 8. Como resultado, “todas tienen labrada acta de infracción”, dijo Gianeschi.

El 13 de mayo se completó la inspección con la empresa Línea 18 y, en este caso, se ordenó el archivo ya que no se detectó infracción alguna.

PEDIDO LLAMATIVO

Llamativamente, ahora la UTA pide una nueva intervención, por lo que Gianeschi instruyó hoy a los inspectores a que “pidan siempre autorización al subsecretario de Trabajo (José Luis Ortiz)” ante cualquier pedido de inspección a las líneas. Con esto pretende “evitar mayores conflictos y que no se cometan abusos porque me llama la atención que se pida esto otra vez para la 18” que es la única que no registró infracción.

Ayer no se constató ninguna irregularidad, pero será necesario “esperar a que la empresa presente la documentación que se le exige”.

De acuerdo con la intimación los responsables de la empresa deberán presentar el 7 de julio recibos de sueldo correspondientes al mes de junio y de aguinaldo 2004, comprobante de pago de sueldos a través de tarjetas bancarias y planillas de horarios y descansos actualizada.

Poco interés

El secretario de Trabajo, Alberto Gianeschi, afirmó que la Municipalidad nunca le pidió que remitiera el expediente N° 016010059265-3 donde constan las inspecciones con sus respectivas infracciones detectadas por el organismo en abril pasado, cuando realizó controles al transporte público de pasajeros.

Cabe remarcar que fue la propia Subsecretaría de Transporte del municipio quien solicitó a la Secretaría que realice las inspecciones.

Aún sin ofertas para las líneas autogestionadas

El martes próximo vence el plazo para que los interesados en explotar los servicios de las líneas 5, 9, 10, 10 bis y 16 presenten sus ofertas. Así lo establece la convocatoria lanzada por la Municipalidad santafesina para regularizar la situación de esas cinco trazas que, hasta noviembre, se encontraban a cargo de la Unión Tranviarios Automotor bajo la precaria figura de autogestión.

Hace una semana, el gremio protagonizó una ruidosa movilización en la hora pico de demanda del servicio, alrededor del mediodía y hasta las primeras horas de la tarde, para reclamar una definición al respecto. La Municipalidad respondió que la regularización de las empresas y de sus trabajadores iba a ser posible vía licitación.

Sin embargo, ninguna firma se manifestó interesada hasta el momento en cubrir esas trazas. El plazo vence el martes, incluido un día de gracia otorgado por el municipio.

Hasta esa fecha no se esperan nuevas medidas de fuerza de UTA. El compromiso asumido el viernes fue esperar, precisamente, a que se cumplan los términos previstos por la convocatoria.