GM LARGA CON EL SEGUNDO TURNO

Después de numerosas idas y vueltas, el presidente de General Motors, Felipe Rovera, finalmente le anunció ayer al presidente Néstor Kirchner en la Casa Rosada que la compañía pondrá en marcha el 1º de septiembre el “segundo turno” en la planta de Alvear, con el que incrementará alrededor del 40% la producción de vehículos, se crearán 400 puestos de trabajo directos y se estima que más de 1.500 de forma indirecta en el sector autopartista.

Tal como lo adelantara La Capital en su edición del 6 de abril pasado, la compañía admitía que la implementación del segundo turno se implementaría en el corto plazo. Una decisión que tomó más cuerpo a fines de julio, cuando la automotriz aceleró la contratación de personal que venía realizando en los últimos meses. En ese momento, la empresa aseguraba que todavía no estaba definida, desde entonces sólo pasaron 20 días para que se convirtiera en realidad.

“El crecimiento constante del mercado interno, como así también la firma del acuerdo automotor con Brasil han aportado la certidumbre necesaria que nos ha permitido tomar una decisión tan importante como la de incrementar la producción de vehículos Chevrolet en nuestro complejo industrial de Rosario, demostrando una fuerte apuesta y compromiso de la empresa con el crecimiento del país”, señaló Rovera, después de su encuentro con Kirchner, la ministra de Economía, Felisa Miceli; y el secretario de Industria, Miguel Peyrano.

Con este aumento en su plantilla de operarios -que ahora pasará de 1.550 a prácticamente 2.000-, la producción de la planta de Rosario pasará de 250 unidades diarias a 390 unidades diarias promedio a partir del 1º de septiembre.

Aunque desde la compañía señalan que prefiere hablar de un incremento de la producción y no de la apertura del “segundo turno” -dos de las seis áreas (pintura y ensamble) que tiene la planta ya estaban trabajando de esa manera- la incorporación de personal está pensada a mantenerse en el largo plazo y no por un tiempo determinado como ocurrió dos años atrás.

El gerente de relaciones institucionales, Pedro Betancour, explicó ayer a La Capital que alrededor del 60% del incremento de la producción será destinado al mercado externo (México, Brasil y Chile, principalmente) y el 40% para abastecer la creciente demanda interna, que se estima terminará el año con niveles de venta cercanos al récord de 1998.

Además, el directivo señaló que se mantendrá la proporción de la producción de cada tipo de vehículo que actualmente se fabrica en Alvear.

Betancour dijo que la compañía invirtió un millón de dólares en adaptaciones ergonómicas para mejorar los procesos productivos y alrededor de 20 millones en la localización de componentes locales.

La decisión era esperada por el gobierno provincial y el sindicato de Smata por el efecto que esto tiene sobre la economía local y de puestos de trabajo. En el medio, las negociaciones entre las partes para llegar a la decisión que ayer se conoció fueron numerosas.