GOL LÍNEAS AÉREAS INICIÓ SUS VUELOS DESDE ROSARIO Y CÓRDOBA

La línea aérea brasileña Gol despegó anteanoche por primera vez desde el aeropuerto Islas Malvinas, de Rosario, rumbo a Río de Janeiro, con una escala en Porto Alegre, un destino que eligieron 94 rosarinos, en el debut de la compañía.

Tarcisio Gargioni, vicepresidente de la empresa, se mostró ayer, durante una conferencia de prensa que se realizó en un hotel céntrico de la ciudad, “muy conforme” y “entusiasmado” con el comienzo de las operaciones de Gol en la provincia. “Por ahora pensamos sólo en fortalecer los nuevos destinos en la Argentina, como Buenos Aires, Córdoba y Rosario, pero en un futuro vamos a evaluar otras rutas, entre las que no desechamos que se encuentre la ciudad de Santa Fe”, sostuvo el vicepresidente de Gol.

Las frecuencias

La línea aérea brasileña cubre la ruta Rosario-Porto Alegre-Río de Janeiro, y hasta el momento dispone de tres frecuencias semanales. Los arribos son los lunes, miércoles y viernes a las 23.45. Y las partidas se realizan los martes, jueves y sábados a las 4.45. Se pueden hacer conexiones con varios destinos, como San Pablo, Curitiba y Florianópolis, y las playas del nordeste brasileño. El precio para el vuelo Rosario-Porto Alegre (ida y vuelta) es de 160 dólares, y a San Pablo o Río de Janeiro es de 198 dólares.

El vuelo que llegará hoy a Rosario vendrá con 104 pasajeros. Por eso, Gargioni observó que la venta de pasajes “fue mucho más alta” de lo que esperaban. El ejecutivo dijo que el “arma” para el “éxito y crecimiento” de la compañía es la conjugación de factores, como: “costos reducidos, bajas tarifas y mayor cantidad de pasajeros”.

“Desde que se creó la compañía, pensamos que había que popularizar en Brasil los viajes en avión. En un estudio de mercado detectamos que bajo una población de 170 millones de habitantes sólo 5 viajaban en avión. Pero había 25 millones que deseaban usar este tipo de servicio, al que estaba destinado sólo para una elite”, aseguró Gargioni.

Gol realizó el primer vuelo el 15 de agosto de 2001. En ese momento, la empresa contaba con 6 aviones, 7 destinos y unos 550 empleados. Gargioni señaló que actualmente la compañía tiene 42 aeronaves, con 500 vuelos, y más de 5.000 empleados. En menos de cuatro años, la firma -según advirtió el ejecutivo- se convirtió en la segunda empresa aérea más importante de Brasil, con un 30 por ciento de participación en el mercado.

Gargioni detalló que una de las claves del crecimiento de la empresa fue la reducción de costos. “Tenemos todos aviones nuevos, Boeing 737 (800 y 700). Estas naves consumen un 12 por ciento menos de combustible que una máquina vieja. El combustible representa el 30 por ciento del gasto total para una compañía”, estimó.

Otro ejemplo de la reducción de costos, es que la empresa retiró de todas las aeronaves la cocina, porque no da servicio de comida caliente. “Con eso ganamos 12 asientos”, apuntó Gargioni, quien explicó que otra de las características renovadoras de la compañía es que el 80 por ciento de sus ventas se realizan vía Internet o por teléfono. “No necesitamos montar oficinas por todos lados ni tener miles de empleados destinados a las ventas. Por Internet se puede hacer todo. Desde comprar el pasaje hasta el check in, si la persona viaja sin equipaje”.