HABRÍA ACUERDO CON LOS TRANSPORTISTAS RURALES

El gobierno provincial anunció al mediodía que el paro de transportistas rurales iniciado en Santa Fe el lunes se encamina a una solución, a partir de una negociación celebrada esta mañana entre representantes de la administración provincial y de los sectores en conflicto.

La posibilidad de un entendimiento fue referida hoy por el ministro de la Producción, Roberto Ceretto. “Hay algunas conversaciones con el subsecretario de Transporte en el que se vislumbra un principio de acuerdo”, señaló a la radio LT 8.

El subsecretario de Transporte, Miguel Latorre, dijo a El Litoral que la chance de zanjar el conflicto pasa por una modificación “no sustancial” del acta suscripta hace una semana entre gobierno y transportistas. Dicha acta es la base de un decreto que define la distribución de cargas en la provincia.

“Proponemos un sistema de distribución de cargas para discutir con transportistas, productores, acopiadores y cooperativas a definirse en los próximos 30 días”, dijo Latorre, en relación a uno de los puntos que destrabaría el conflicto. “El segundo punto será garantizar que los invitados a la mesa de trabajo realmente acudan a la misma”, subrayó. Ocurre que el titular de Transportadores Rurales Argentinos (TRA), Carlos Di Nunzio, no llegó esta mañana al debate en la delegación rosarina de Transporte. Allí sí estuvo el dirigente Daniel Vilanova, por TRA, y Víctor Carusso, por Carsfe.

Los transportistas requieren que, en la temporada entre cosechas en las que el trabajo declina, puedan trasladar cargas desde los silos hasta los puertos de embarque.

Para Di Nunzio, “es injusto” que el campo demande camiones a pleno para transportar la cosecha del campo al acopio durante la campaña y que después, cuando merma el trabajo, los mismos camioneros no la puedan transportar del punto de almacenaje al puerto. Este último es precisamente el eje de la protesta.

El dirigente indicó que hay 8 mil camiones parados por la protesta en la provincia. “No pedimos subsidios ni dinero para cambiar la unidad. Pedimos una distribución equitativa de las cargas en la temporada de baja. Se trata de un ordenamiento para compensar un problema social que hay que atender. Estamos hablando de 14 o 15 mil camiones en la provincia que durante nueve meses, con este régimen, quedan sin trabajo”, sostuvo Di Nunzio esta mañana a la radio LT 3.