HUBO ACUERDO ENTRE EMPRESARIOS Y LA UTA Y NO HAY PARO DE COLECTIVOS

Ayer se realizó, en la sede de la Secretaría de Trabajo de la provincia, un encuentro entre los representantes del gremio que agrupa a los choferes de colectivos (UTA) y los empresarios que poseen las lineas del transporte urbano.

El motivo del cónclave se ajustó a la discusión en torno al efectivo cumplimiento del pago del 16% de aumento a los trabajadores que acordaran las partes en el marco de la recomposición salarial.

El concejal del PJ y secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Jorge Kiener, confirmó tras la reunión que el gremio decidió levantar el paro y agregó que plantearon la necesidad de llegar a un acuerdo con la Provincia para que los fondos provenientes de la Nación se distribuyan tal como lo hacían antes.

De este modo aseveró que se acordó que “en forma inmediata nos harán entrega de los $300 correspondiente a los meses de febrero y marzo y un acuerdo del 16% más una suma que va a ingresar al básico”.

Sin embargo afirmó que las partes se comprometieron a reunirse nuevamente en el mes de julio para discutir el 4% restante del incremento.

También reiteró la promesa del gremio de encarar la lucha para que la provincia reciba nuevamente la potestad de distribuir sus subsidios ya que desde al año pasado, la nación se encarga de esta tarea y lo hace de modo desigual entre Rosario y Santa Fe.

Así, y al menos hasta dentro de dos meses, la posibilidad de un nuevo paro del transporte urbano de pasajeros desaparece del horizonte de los santafesinos.

Por su parte, el empresario Daniel Vidal indicó que a pesar de que “el capítulo no está cerrado, llegamos a la conclusión de abonar el salario del mes de abril pero dejamos asentado (en el acta firmada después del cónclave) que en 30 días se deberá otorgar un subsidio. Si eso no ocurre, Rentas Municipales deberá hacerse cargo de abonar el aumento”.

Además, el dueño de la línea “7 de Marzo” remarcó que se acordó la efectiva realización de “un estudio real de los cotos”.

“Que los Concejales trabajen; van a tener todo lo que necesiten y en base a ese estudio, se valuarán los costos”, atestó de manera enérgica.

Por otra parte, fue consultado sobre la expectativa de los empresarios sobre la labor de los Ediles locales y expresó que “esperamos que asuman la responsabilidad que les dio la gente, que el tema del transporte urbano no se use políticamente y se aborde con seriedad”.

A pesar de que el Concejo Municipal aprobó el martes el proyecto de ordenanza mediante el cual se le transfieren al Intendente de la ciudad (Ezequiel Martín Balbarrey) las facultades para aumentar por única vez y por un lapso de 30 días la tarifa plana del boleto -que a partir de hoy cuesta $1,10- los dueños de la líneas ya habían adelantado que el incremento no basta para abonar los sueldos del personal.

Gerardo Ingaramo ya había calificado la nueva tarifa del sistema como “política” y aseguró no saber “de dónde sacó el Concejo el estudio” a partir del cual establecieron la suba del boleto de $1 a $1,10. En ese sentido, había anticipado que los números “no cierran para nada”.

Asimismo había anticipado que sólo podrán hacerse cargo “de entre un 10% y un 15% (de los jornales) y el restante no sé si saldrá de las arcas del Municipio o de donde (…) Esto se podría resolver si el aumento lo paga rentas generales con la creación de un fondo compensador”, tal como lo consigna el segundo punto del acuerdo firmado entre las partes.

Después de esta “confesión”, el Secretario de Prensa de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), Miguel Arce, había confirmado que “de no haber acuerdo estaríamos planteando un paro total de actividades por tiempo indeterminado a partir de la hora cero del viernes”, medida que fuera descartada.