HUBO MÁS DE DOS MIL MULTAS POR NO USAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD EN BUENOS AIRES

En el marco del operativo lanzado esta mañana por el gobierno porteño para sancionar a conductores de automóviles o pasajeros de taxis y remises que no usen el cinturón de seguridad, se realizaron más de dos mil actas de infracción, según informó la directora de Seguridad Vial, Leticia Piris.

Piris aseguró que durante los controles, que se realizaron en la avenida Corrientes, se labraron un total de 2.154 actas de infracción hasta las 18. De ese total, 1.545 (71 por ciento) fueron para conductores de vehículos particulares y 539 (29 por ciento) para taxis y remises.

No obstante, la funcionaria manifestó su “sorpresa” por el alto acatamiento a la norma, dado que el 90 por ciento de los conductores controlados cumplía con la imposición de llevar puesto el cinturón de seguridad.

“El número puede parecer atractivo, pero no es significativo si se tiene en cuenta que circulan 1.200.000 vehículos diarios por la ciudad”, explicó Piris. La funcionaria admitió estar “muy contenta” por el operativo que llevan adelante efectivos de la Policía Federal y personal del propio gobierno porteño, y prometió “ajustar lo que falte” para que se cumpla la norma.

En un operativo que realizaron frente al Obelisco inspectores y policías de la Federal, Piris explicó que la mayoría de los infractores argumentaban: “Me olvidé, no sabía, no me di cuenta”.

El operativo, impulsado por la Dirección de Seguridad Vial de la Ciudad, con multas de 50 a 500 pesos, desplegó cerca de 100 efectivos de Policía de Tránsito sólo en el centro porteño.

Piris indicó que los controles se implementarán “de manera progresiva” y advirtió que la Ciudad “tiene un sistema de cobros bastante efectivo” de las multas, como para llevar adelante la campaña vial.

La funcionaria advirtió además que si los taxis y los remises no tienen los cinturones de seguridad “es porque no tienen habilitación” para trasladar personas, por lo que no deben ser aceptados como medio de transporte.

Piris puntualizó que las multas se extienden a quienes no porten el cinturón, aunque no sea quien conduzca el vehículo, y ejemplificó que en el caso de ser el pasajero de un taxi quien transgreda la norma, será quien deberá afrontar la infracción.

Bien temprano, los inspectores del Gobierno de la Ciudad salieron a las calles junto a efectivos policiales para realizar los controles. Entre otros lugares, los operativos se realizaron a lo largo de la avenida Corrientes, desde Pueyrredón hasta Alem. Las multas incluyeron, por primera vez, a los pasajeros que circulen en taxis y remises sin el sistema de seguridad.

La obligatoriedad del uso del cinturón fue reglamentada por la ley de tránsito 24.449. Pero escaseaban los controles para asegurar el cumplimiento de la norma y un relevamiento reciente mostró que apenas el 5 por ciento de los conductores de vehículos lo usaba.

Según una encuesta realizada por la asociación Luchemos por la Vida, el 81 por ciento de los conductores dijo estar de acuerdo con que “se controle el uso del cinturón de seguridad”. Y el 98 por ciento consideró que su uso es “útil en caso de accidente”.

El estudio muestra “la positiva disposición de la población a las acciones de control por parte del Estado y que casi todos conocen la utilidad de los cinturones de seguridad”, pese a lo cual sólo lo usa el 22,4 por ciento de los encuestados, indicó esa asociación.

Por su parte, la Federación Empresaria de Taxis de Buenos Aires (FEETAX) aprobó la medida para “todos los vehículos que circulen por la ciudad”, y que “su control se haga efectivo a todos los medios de transporte público” y no sólo a los de rubro.

En tanto, por ahora en los colectivos usar el cinturón no será obligatorio: además de que muchas unidades no los tienen, el problema es que el control de este transporte depende del Gobierno nacional y no del porteño. De todas formas, en la Ciudad comentaron que están dialogando con representantes de colectiveros para que coloquen cinturones al menos en el asiento del conductor y en el del medio de la última fila.