Informe de tránsito en rutas y accesos de la provincia

Las rutas y accesos de las regiones centro y norte, permanecen con calzadas húmedas, resbaladizas, y con banquinas intransitables por las precipitaciones extraordinarias ocurridas en las últimas horas.

 

En ese sentido se destaca que en el norte provincial se registran lluvias y lloviznas de variada intensidad lo que origina reducciones en el campo visual. En lo que respecta los caminos rurales o de calzada natural en los departamentos del centro de la provincia en su mayoría se encuentran intransitables.

 

Por otro parte, se recomienda para quien tenga que transitar por las zonas afectadas, interiorizarse acerca del estado del clima y de la transitabilidad dado que aún persiste un alerta por tormentas intensas para las zona antes mencionadas. Los invitamos a mantenerse actualizados mediante nuestro twitter: @Redsgvial; facebook: www.faqcebook.com/seguridadvialsantafe; o a través de nuestro blog: redseguridadvialsantafe.com.

 

En estos momentos no se registran cortes de rutas por calzadas anegadas, no obstante, existen espejos de agua sobre la calzada en los siguientes puntos:

 

RN 34:km. 48, 62, 72, 85, 88, 90, 105 y 110. Es decir en el segmento vial comprendido entre las localidades de Totoras y Las Bandurrias.

 

RN 11: Entre los km. 483 y 510. En el tramo Recreo-Nelson.

 

Recomendación del día: El fenómeno del acuaplaneo

 

Cuando se acumula agua en la calzada se produce un fenómeno físico muy frecuente en la conducción que es el “acuaplaneo” y se presenta cuando un vehículo ingresa a alta velocidad a un charco de agua, provocando la separación entre la llanta y el pavimento. En esas condiciones, la misma pierde contacto con el pavimento produciendo una gran inestabilidad del vehículo.

 

La única forma de evitar el acuaplaneo es bajar la velocidad de circulación todo lo que sea necesario para que las llantas puedan cortar la película de agua que se tiene que atravesar y no pierdan el contacto con el asfalto, y de esa manera mantener el control sobre el vehículo.

 

Si este efecto sorprende al conductor, ya dentro del charco de agua, por ningún motivo se deben ejecutar maniobras bruscas, sino que hay que tratar de desacelerar sin aplicar los frenos bruscamente y esperar a que el vehículo pierda velocidad y recupere el control.

 

 

 

Fuente: Prensa GSF