INICIAN IMPORTANTES OBRAS HÍDRICAS PARA PREVENIR NUEVAS INUNDACIONES

Durante el pasado fin de semana una cuadrilla de operarios pertenecientes a la empresa constructora Rochetta inició los trabajos de mantenimiento y refacción del puente del Canal Sur ubicado sobre calle San Juan, el cual hace aproximadamente tres meses se encuentra clausurado al tránsito vehicular por presentar graves deterioros en su estructura.

Las mencionadas obras son financiadas con aportes provenientes del gobierno provincial, gestionados por el Municipio local a partir de una línea especial otorgada como ampliación del Programa de Protección contra Inundaciones.

En particular, se procederá a la submuración de la fundación del puente y posteriormente, se realizará una losa superior de hormigón armado sin demolición de la existente, la que se aprovechará como encofrado.

Además de la reconstrucción del puente, se realizarán otras importantes obras sobre el cauce del Canal Norte, como la protección de márgenes en diversos sectores con la colocación de 110 gaviones de piedra y el recubrimiento del lecho a través de colchonetas geotextiles.

El plazo de ejecución de todas estas obras se calcula en aproximadamente 60 días.

Otros trabajos

Por otra parte, el Municipio tiene prevista la ejecución de una alcantarilla sobre el canal aliviador, la cual será construida en el conocido Camino de los Pinos, al este de la ruta 34.

Esta obra forma parte de un proyecto más amplio destinado a reemplazar cinco alcantarillas sobre el canal aliviador más la reconstrucción del puente sobre calle Falucho. Para este proyecto, la Dirección Provincial de Obras Hidráulicas, dentro del marco de la emergencia hídrica, solventará los costos que requieren los materiales para estas estructuras con una contraparte del Municipio local consistente en la contratación de la mano de obra especializada.

Por último, vale informar que están próximos a ser concluidos los trabajos en el puente sobre las vías del ex Ferrocarril Mitre, donde se ha ampliado su sección de paso a través de la construcción de dos vanos laterales al existente y el descenso de la platea de fundación al nivel de la solera del canal, permitiendo, de esta manera, evacuar los excedentes hídricos para los que fue diseñado el proyecto de adecuación del canal norte previsto en el PPI.