INTENSIFICAN LOS CONTROLES DE CARGAS DE CAMIONES EN SAN LORENZO

El gobierno municipal de esta ciudad junto con la Dirección Provincial de Sanidad Vegetal y la Unidad Regional XVII comenzaron a realizar una serie de operativos de control de cargas en los camiones cerealeros. El objetivo es detectar e impedir que a la ciudad ingresen unidades con el proceso de fumigación en tránsito.

Hasta el momento, de un total de tres jornadas de operativos en las que se controlaron las cartas de porte de más de un centenar de unidades por día, sólo un camión proveniente de la localidad de Armstrong se encontraba en esta situación irregular por lo que fue demorado su ingreso a la planta durante tres días.

En este caso particular el chofer, un joven de 21 años, al declarar en la sede de la comisaría 7ª local deslindó su responsabilidad, por lo que la causa por violación al artículo 135 de la ley provincial Nº 10.703 (Código de Faltas) se llevará adelante contra el responsable de la carga.

La mencionada ley en su artículo 135 hace referencia al uso indebido de productos peligrosos y sostiene: “El que utilizare productos químicos o de otra naturaleza, sin tomar los recaudos necesarios para evitar un perjuicio a la salud psicofísica del hombre, será reprimido con arresto de hasta sesenta días”.

Precisamente, al ser requisada la carga del mencionado camión proveniente de Armstrong, se detectó la existencia de gas fosfina, una emanación que se produce como consecuencia del uso de fosfuro de aluminio, un poderosos plaguicida. La fosfina es un tóxico muy potente, expresamente prohibido por la ley en cuanto a su uso en tratamientos de mercaderías en tránsito.

Si bien por ahora los controles se están realizando en los ingresos a la ciudad, cuando comiencen a llegar los camiones en forma masiva la provincia seguirá adelante con los operativos en las intersecciones de las rutas que conducen a los puertos exportadores del cordón, con el objetivo de evitar mayores congestionamientos.

Las autoridades a cargo de los controles manifestaron su satisfacción por el escaso porcentaje de casos positivos en las primeras cargas de cereales que están llegando a los puertos del cordón.

Los primeros perjudicados
Si bien el uso de plaguicidas en mercaderías en tránsito fue una preocupación manifestada en su momento por vecinos de la zona norte de San Lorenzo, los propios camioneros mostraron su conformidad con este tipo de controles, ya que su propia salud es la que estaría en juego: “Los camioneros nos agradecieron que hagamos este tipo de controles, para su propia seguridad”, sostuvo Mónica Patricelli, directora de Medio Ambiente local, y agregó: “Los gases que producen estas pastillas se disipan a las setenta y dos horas, por eso los camioneros que vienen de lejos, sobre todo cuando duermen en las cuchetas muy cerca de las cargas, están muy expuestos a algo muy peligroso”.

La funcionaria sostuvo que “la exposición a la fosfina puede ser causa de muerte, lo que pasa es que si no se hace una autopsia no se puede determinar, y se diagnostica que la causa es un paro cardiorrespiratorio”, y agregó: “Esto explicaría algunas muertes de conductores que se produjeron en playas o durante los viajes”.

El inicio
La realización de controles en las cargas de granos comenzó a partir de que la Secretaría de Estado de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable de la provincia recomendara al gobierno municipal que instrumente una herramienta legal que le permita inspeccionar los herbicidas en los camiones, luego de una sostenida protesta de vecinos de la ciudad.

A partir de esa situación la Municipalidad dio intervención a los organismos provinciales, y comenzaron los controles.

Respecto de la aplicación de lo que se conoce como fitosanitarios en las cargas, las terminales del cordón penalizan su uso indebido, es decir a los camiones que lleguen con un estado de fumigación en proceso, ya que luego de un plazo de entre 48 y 72 horas se disipan los gases producidos por los plaguicidas.

En cuanto a los biocidas de referencia, cuyo uso fue alertado en su momento, los hay de formas muy variadas y se los conoce como un agente físico o químico para destruir organismos vivos como gusanos o similares. Son considerados biocidas: los insecticidas, herbicidas, fungicidas y plaguicidas en general.

Si bien el uso de estos elementos se realiza generalmente en la primera etapa del proceso de la producción de granos, muchas veces resulta posible que algún camionero en viaje aplique alguna “pastilla” a la carga, y la fumigación se produce durante el viaje.

Al ser consultado por La Capital un especialista de una empresa cerealera sostuvo: “Cuando los técnicos detectan algún residuo gaseoso, al camión se lo demora en la playa de la planta hasta que los efectos se disipen”, y agregó: “Vale la pena aclarar que el porcentaje de estos casos es muy pequeño”.