José Corral y Miguel Lifschitz recorren la obra de remodelación de avenida Peñaloza

El intendente de Santa Fe junto al gobernador de la Provincia recorrerán las tareas partiendo desde la avenida Peñaloza en intersección con La Salle este miércoles a las 18. Se trata de la primera etapa de los trabajos que se ejecutan en la calzada oeste e incluyen pavimentación de hormigón, la construcción de una ciclovía en el cantero central y de dársenas de estacionamiento, entre otras obras complementarias.

En el norte de la ciudad, avanza la primera etapa de las obras de construcción de la calzada oeste de la avenida Ángel Peñaloza. Los trabajos se están ejecutando en una longitud de 2.410 metros, entre José Gorriti y Facundo Quiroga, calle que une la capital provincial de la comuna de Monte Vera.

 
En ese contexto, este miércoles por la tarde, el intendente José Corral, el gobernador Miguel Lifschitz y el ministro de Obras Públicas de la Provincia Julio Schneider visitarán ese sector de la ciudad para supervisar la evolución del proyecto. La recorrida que llevarán a cabo las autoridades municipales y provinciales partirá a las 18 desde la intersección de avenida Peñaloza y La Salle.

 
Los trabajos de remodelación de avenida Peñaloza tienen un presupuesto oficial de 76.267.407,88 millones de pesos, se ejecutarán en un plazo de 16 meses y están a cargo de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por las firmas Ángel Boscarino Construcciones S.A.; Ponce Construcciones S.R.L.; y Alegre Construcciones S.A.

 

 

Detalles constructivos

 
La obra completa proyectada prevé la realización de una avenida única de dos calzadas, más un “carril” sector de estacionamiento separadas con un cantero central, además de rotondas que, estratégicamente ubicadas, permitirán el retorno y contribuirán a la reducción y regulación de velocidad, dado que segmenta el tramo recto generado en este proyecto.

 
En lo que refiere a la primera etapa, alcanza la pavimentación total de la calzada oeste con sus respectivos accesos a las distintas calles transversales. Se contempla además la ejecución de medio cantero central, permitiendo de este modo la incorporación de una ciclovía en toda la longitud de la traza.

 
En tanto, las veredas tendrán un ancho variable entre los 2,9 y 3,90 metros, y la calzada dos carriles exclusivos para circular, lo que permitirá un flujo de tránsito más seguro, con un paquete estructural adecuado para la circulación de gran porte prevista.

 
En cuanto al pavimento, será de hormigón simple de 18 centímetros de espesor y estará asentado sobre una base de arena y cemento de 15 centímetros. Las dársenas de estacionamiento lateral se efectuarán con un pavimento de bloques intertrabados de hormigón con el fin de reducir el área impermeabilizada por la pavimentación.

 
Desagües y obras complementarias

 
Por su parte, el cantero central será de suelo natural con cobertura vegetal, incorporando en su parte central la ciclovía de concreto asfáltico. La construcción de esta etapa de la avenida Peñaloza incluye nueva iluminación, semaforización y señalización horizontal y vertical en toda su extensión.

 
Cabe señalar que las obras complementarias incluirán el corrimiento de tendidos eléctricos, de cercos y alambrados, la regularización de veredas y desagües pluviales domiciliarios y la construcción de rampas para personas con capacidades motrices disminuidas.

 
El proyecto de remodelación de avenida Peñaloza fue realizado de manera conjunta por el Gobierno de la Ciudad y la Dirección Provincial de Arquitectura e Ingeniería (Dipai) dependiente del ministerio de Obras Públicas de la Provincia, organismo que confeccionó los pliegos licitatorios y tiene a su cargo la ejecución de los trabajos.

 
Los trabajos están enmarcados en el Plan Director de Desagües pluviales llevado adelante por el Gobierno de la Ciudad, que prevé para la cuenca un desagüe rectangular de hormigón armado de doble vano con descarga en canales reservorios. El mismo se complementará con bocas de tormenta, acometidas para el saneamiento de las cunetas existentes, bocas de registro y troneras para la posterior limpieza y mantenimiento de los desagües.