KIENER: "SIN SUBSIDIOS NO DURAMOS UN DÍA"

El secretario general de la Unión Tranviarios Automotor, Jorge Kiener, se refirió al informe periodístico difundido por el programa “Despues del cierre”, que conduce Guillermo Dozo, por el canal de cable C&D.

En el mismo, se afirmó que “unidades que estaban tiradas y sin posibilidad de ser usadas, eran presentadas al momento de realizar los conteos como una forma de completar la cantidad de coches”, por los que luego, las empresas reciben grandes sumas de dinero en concepto de subsidios.

En diálogo con el programa “De Radio Somos”, que se emite por LT10, Kiener aseguró que hay “una confusión al respecto, porque en los últimos 40 días hubo cambios, porque recibimos colectivos de Santo Tomé, que no figuren en las planillas”.

También le contestó al empresario Miguel Ángel Iglesias, que criticó duramente su gestión al frente de UTA: “Iglesias no puede hablar, es un chanta. Es un tipo que gracias a la crisis del transporte, vivió con la plata de los trabajadores”.

Desmintió con énfasis que a las empresas se le hayan prestado coches para “engordar” el número de unidades disponibles, y volvió a cargar contra Iglesias.

“Lo que pasa es que está dolido, porque nosotros le alquilábamos a él coches para la línea 9. Eran modelo 91 y 92 y nos traían una gran cantidad de problemas. Ahora ingresaron diez minibuses, que son modelo 98. El vivía de eso, por eso está dolido”, agregó.

Remarcó que la ciudad cuenta con 260 unidades disponibles en este momento.

Por otra parte, admitió que los empleados de las empresas autogestionadas, trabajan en negro: “Eso no lo desmentimos, esas cinco empresas que el municipio no resuelve, están en negro. Cobran su sueldo en forma íntegra, pero no están reconocidos”.

“Ahora dicen que van a llamar a un nuevo concurso, vamos a ver cuanta gente se presenta”, afirmó, irónicamente.

– ¿Pero usted por lo menos admite que hay un negocio en torno a los subsidios que recibe el transporte?; preguntó Coni Cherep.

“No es asi, no existe. Hay 4 o 5 empresas y nadie quiere venir. Si esto pasa, es porque no hay negocio, esto está clarito. El lunes no se va a presentar nadie en este nuevo concurso, ojalá que me equivoque, pero es así”, indicó.

“El subsidio es una compensación tarifaria. El empresario hace lo que quiere con el dinero. Esa es la confusión. Este es el riesgo que se corre cuando se denuncian estas cosas, un colectivo, dos colectivos, perder ese dinero que viene de la nación. El transporte no aguanta siquiera un día sin subsidios”, admitió.

“No va a haber licitación, el transporte no es rentable, es así de claro. Se contradicen en lo que dicen. No existe un negocio.”, enfatizó.