KIRCHNER LE APUNTÓ A LAVAGNA Y EXALTÓ EL PERFIL INDUSTRIAL DEL PAÍS

Fue un discurso moderado, en el que respondió, pero de manera indirecta a las críticas de Roberto Lavagna al Gobierno nacional. El presidente Néstor Kirchner pidió ayer que “dejemos de anularnos unos a los otros los argentinos” y sostuvo que “no puede ser que una dirigencia que quiera hacer un país grande siga tratando de neutralizarse a sí misma”.

Kirchner habló al mediodía en Florencio Varela en el acto de inauguración de la primera planta productiva en el país de la empresa japonesa Honda Motor, que fabricará motocicletas de baja cilindrada.

A tono con el motivo del acto, Kirchner aseguró que “se consolida el perfil industrial que queremos darle al país” y evitó una respuesta frontal a su ex ministro. Lavagna había asegurado el martes que la Argentina “no está bien vista” en el exterior, además de denunciar que el Gobierno nacional lo espía y mantiene sus teléfonos celulares pinchados.

Hasta tal punto la decisión en el Gobierno fue la de no levantar el guante, que el hiperinformado ministro del Interior, Aníbal Fernández, no quiso hablar y sólo respondió con un “yo no lo escuché” cuando Clarín le preguntó por las declaraciones de Lavagna. En el mismo sentido se pronunció la ministra de Economía, Felisa Miceli: “Sobre esas cosas yo no opino”, dijo. Pero la réplica a su antiguo jefe llegó por elevación: “Esta es la primera etapa de una inversión mucho mayor (de Honda), y creo que habla de un país que es receptor de inversiones permanentemente”, aseguró.

El único que aludió directamente a los dichos del ex ministro con aspiraciones presidenciales fue el gobernador Felipe Solá. A su turno, dijo desde el palco que “a este modelo hay que defenderlo, no está mal visto de afuera si no, Honda no hubiera venido”.

Una vez concluido el acto, ante una consulta de este diario abundó: “Me parece pésimo decir que la Argentina está siendo mal vista. ¿Por quién? —se preguntó—. ¿Por Honda, una empresa importantísima que viene y se radica? Que diga (Lavagna) quién la ve mal. El la debe ver mal”.

El presidente de Honda Motor South America, Tetsuo Iwamura, había dado un rato antes su propio espaldarazo, cuando resaltó la “confianza” de su empresa “en un país en franca expansión”. Hasta Kirchner aplaudió satisfecho.

Cuando terminó el acto, el Presidente se subió a una camioneta para ir a saludar a unas dos mil personas que se agolpaban a las puertas de la planta, situada sobre el kilómetro 40 de la ruta 2. Había grupos piqueteros y otros con banderas del PJ que respondían al intendente Julio Pereyra y a la vice bonaerense Graciela Giannetasio, que son rivales en la interna de Florencio Varela y ayer libraron su propia batalla de pago chico. Lo cierto es que Kirchner saludó como pudo a la gente, que gritaba detrás de los altos portones para atraer su atención.

El Presidente llegó a la planta en helicóptero, acompañado por los ministros Fernández, Miceli y Julio de Vido. Allí recorrió la línea de montaje y saludó a los 30 operarios con que empezará a trabajar la fábrica. La inversión inicial es de un millón de dólares para producir 15 mil ciclomotores del modelo Biz 105 este año. En 2007, la producción alcanzará las 45 mil unidades.

Pero en el Gobierno el anhelo mayor es que esta inversión, por el momento discreta, sea el paso inicial hacia la decisión de Honda de fabricar autos en el país. Así lo expresó Kirchner, y el ejecutivo nipón mantuvo la ilusión en alto al afirmar que esta iniciativa “abre la posibilidad de futuros proyectos”. El plan inmediato es exportar a Brasil y a otros países de la región.

Así, por ahora se fabricarán las motocicletas de uso urbano y motor de cuatro litros. Pero un dato quizá no conocido por todos los funcionarios podría reforzar el optimismo argentino: así fue el comienzo de Honda Motor Company. Es que en el deprimido Japón de la posguerra mundial la gente no tenía plata para comprar autos pero necesitaba trasladarse, y con el menor costo posible. El señor Soichiro Honda supo verlo y fundó en 1948 lo que hoy es un gigante mundial, justamente, con la fabricación de ciclomotores.