LA ATAP DEFIENDE LA CIRCULACIÓN DE LOS COLECTIVOS DE DOBLE PISO

Esta mañana, autoridades de la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (Atap) realizaron una conferencia de prensa con el propósito de manifestar y aclarar varias cuestiones vinculadas a los colectivos de dos pisos y su seguridad.

En principio, el presidente de la entidad, Marcelo Alliot, dejó en claro que estos coches de 4,10m son seguros. Además, garantizó la estabilidad que presentan ya que técnicamente están autorizados y habilitados tanto por la Subsecretaría de Transporte de la Provincia como por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).

“La estabilidad en los colectivos de doble plataforma está garantizada ya que para poder carrozarlos hay que hacerle pruebas y ensayos de peso, vuelco, carga máxima y distancia que trascienden”, manifestó Alliot. Y agregó que “los talleres habilitados por la Universidad Tecnológica Nacional realizan además inspecciones periódicas que garantizan una total seguridad”.

Semanas atrás se conoció la noticia de que la Subsecretaría de Transporte de la provincia está realizando estudios pertinentes sobre el tema y no descarta la posibilidad de prohibir su circulación en el ámbito provincial. Al respecto, desde Atap señalaron que en Santa Fe hay sólo 17 unidades habilitadas -ya que el resto corresponden a servicios nacionales o de turismo- y que les llama la atención el planteo realizado.

“Que se impida la circulación incidirá en que los costos de pasajes se vuelvan a elevar. Además, hay empresas que están invirtiendo y no podemos pretender no habilitarlos. En todo caso, habría que reforzar los controles, que ya son en demasía tanto por la CNRT y la Subsecretaría de transporte”, dijo Marcelo Alliot.

Respecto de cuestiones de la física -específicamente a lo referido por este medio en relación a que un viento de 100 Km/h puede ocasionar el vuelco de un micro de dos pisos- el presidente de Atap indicó que efectivamente es así pero que en nuestra provincia es poco probable que ocurra. Asimismo, informó que ese tipo de viento tiene incidencia en el sur del país y, por ello, una altura de 4,10 m está restringida allí.

Por su parte, el vicepresidente de la Asociación, Henry Cimolini, añadió que quienes realizaron ese estudio -dos ingenieros civiles y uno mecánico- tomaron mal las medidas de peso y distancia de trochas, donde se apoya el colectivo.

“Para esa investigación se tomó como base 13.000 kg., siendo que el peso es de 21.000. Además, la distancia de trocha se tomó entre las ruedas duales internas y por lo tanto no es la correcta. Además, el centro de gravedad está a 1,70m y no por encima de los 2, como se dice”, dijo. Y agregó que dicho estudio, de acuerdo a los valores correspondientes, indicaría una velocidad de 160 a 180 km/h y no de 100.

En los usuarios
Como “una psicosis” definieron las autoridades de la Atap lo que está sucediendo en relación a los colectivos de dos pisos. Es que, según manifestaron, a la hora de viajar se incrementó el número de personas que piden hacerlo en micros de un piso.

“Hay un malentendido por parte de la gente. Por eso, nosotros salimos a defender las posturas de estos colectivos ya que tienen toda la seguridad y confort que se requiere”, dijo Marcelo Alliot.

Asimismo, señaló que si alguien tiene dudas sobre la habilitación de un coche debe mirar el parabrisas y observar la existencia de una oblea.

Por último, el presidente de Atap sostuvo que “habría que hacer hincapié en el tránsito de la ciudad para que sea eso lo que genere psicosis en la gente”.

Actividad

La Asociación Transporte Automotor de Pasajeros informa que el próximo 3 de julio arribará a nuestra ciudad el ómnibus El Educador Vial. Según informó, el propósito del mismo es que se lleven a cabo test de conducción a los conductores de las empresas asociadas a la entidad para capacitar y evaluar al personal.