LA CHILENA LAN TOMA CONTROL DE LA ESTATAL LAFSA

La compañía aérea chilena LAN acordó con el Gobierno hacerse cargo de los servicios de la compañía aérea estatal Lafsa. Es una consecuencia del escándalo que generó el contrabando de 60 kilos de cocaína a España en un vuelo de Southern Winds.

Así lo anunció el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, esta mañana en la Casa de Gobierno.

“Lan, a través de la compra de una empresa nacional, se constituirá en LAN Nacional”, dijo Jaime en una conferencia de prensa, al tiempo que precisó que la firma de capitales chilenos absorberá a los ex trabajadores de Dinar y Lapa en Southern Winds.

Lafsa nació a mediados de 2003 para absorber a los empleados de las ex LAPA y Dinar, que por aquel entonces dejaron de volar. Cuenta con unos 800 agentes, que le cuestan al Fisco $ 3 millones mensuales en sueldos. LAN se comprometió a absorber a los empleados.

La compañía recibió la concesión de rutas aéreas, pero nunca tuvo aviones. Por eso firmó un acuerdo con SW en setiembre de 2003, por el cual la privada se prestaba, a cambio de un subsidio de otros $ 3,2 millones para combustibles, a realizar vuelos conjuntos.

Según precisó Jaime, la nueva empresa absorberá a todos los trabajadores de LAFSA y firmará un “acuerdo de cooperación” con Southern Winds (SW) “con la finalidad de facilitar el servicio de cabotaje y la continuidad laboral del personal por un plazo inicial de 90 días”.

“Estas son las bases de un acuerdo preliminar que han estado trabajando autoridades de la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial y de nuestra secretaría y propicia que Lan, a través de una empresa nacional radicada en el país, cree Lan Argentina y a partir de allí empiece la operación”, agregó Jaime.

Durante la conferencia de prensa, el director de la firma trasandina, Sebastián Piñero, precisó que la empresa está negociando con “una compañía aérea de capitales argentinos” para adquirir la marca y las rutas de cabotaje.

“LAN está en negociaciones con una compañía aérea que no es LAFSA, que no es Southern Winds y nuestros socios, de capitales argentinos, iniciaron las gestiones de compra”, aseguró Piñero, quien estuvo en Casa de Gobierno junto al gerente general de Lan Chile, Ernesto Ramírez, e Ignacio Plaza, otro directivo de la firma.

Se trata de una empresa “que tiene certificado de operador, que tiene rutas ya asignadas y que LAN ha iniciado las gestiones para su compra”, puntualizó Jaime, tras escusarse de brindar el nombre de la firma.

“Transcurridos esos 90 días iniciales se determinarán las condiciones de mercado y será una decisión de SW y Lan Argentina continuar con el acuerdo”, agregó Jaime.

El 2 de marzo pasado venció la segunda prórroga del contrato de cooperación empresaria firmado en agosto de 2003 entre el Gobierno y SW, por el cual el Estado se hacía cargo del 50 por ciento del costo de la operación de LAFSA y como contrapartida la compañía cordobesa daba trabajo al personal de Dinar y LAPA.

Pero el acuerdo, que iba a ser renovado semestralmente hasta diciembre de 2005, fue cancelado después de que se conociera el desarrollo de la investigación por el tráfico de drogas de Argentina a España a través de un vuelo de SW.