“La ciudad se va a consolidar como un nodo logístico y de intercambio”

Lo dijo el intendente José Corral, que participó del acto en San Juan donde los gobernadores Antonio Bonfatti y José Luis Gioja firmaron un convenio para potenciar el “Corredor Bioceánico Porto Alegre – Coquimbo”, lo que significa para nuestra ciudad la posibilidad de avanzar con la construcción del nuevo puerto y ser un eslabón importante de este destacado trazado comercial. “Estos son los proyectos estratégicos en que la ciudad tiene que comprometerse”, dijo el mandatario local.

El intendente José Corral participó ayer en la ciudad de San Juan del acto de firma del convenio de trabajo entre el gobernador sanjuanino, José Luis Gioja, y su par santafesino, Antonio Bonfatti, para promover obras que potenciarán el “Corredor Bioceánico Porto Alegre-Coquimbo”. Ambos mandatarios coincidieron en la necesidad de redefinir, acelerar, y gestionar obras, entre ellas la construcción del Túnel de Agua Negra (un paso fronterizo cordillerano a Chile), la reconversión  del Puerto Santa Fe, y los puentes “Santa Fe-Paraná” y “Reconquista- Goya”.

De la ceremonia también participaron los ministros de Economía, Ángel Sciara, y de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio, e integrantes de la Bolsa de Comercio de Santa Fe, una entidad que también brega porque el puerto local se transforme en la base del corredor que unirá a los dos océanos.

 

Día histórico
“Hoy es un día histórico, muy cargado de connotaciones, de encuentro entre dos provincias argentinas, que piensan en cómo engrandecer la Nación, en un mundo que permanentemente busca integrarse”, aseguró Bonfatti.
“Es un acto simbólico, pero tiene un enorme contenido, que no hace más que generar la decisión política de darle encarnadura a los proyectos”, afirmó el gobernador de Santa Fe.
“Para nosotros, el Túnel de Aguas Negras es vital para este corredor, junto con el puerto de la ciudad de Santa Fe”, señaló, y sobre este último aspecto manifestó que el 28 de mayo se abrirá la licitación para su construcción, el cual tendrá vital importancia en la Hidrovía.
“El puerto de Santa Fe será polimodal”, explicó Bonfatti, y luego interiorizó a los presentes sobre los futuros puentes proyectados que unirán Santa Fe con Paraná, y Reconquista con Goya.

 

Proyecto estratégico

 

Teniendo en cuenta la importancia de estos acuerdos para nuestra ciudad, el intendente José Corral celebró la firma entre los mandatarios provinciales y aseguró que “estos son los proyectos estratégicos en que la ciudad de Santa Fe tiene que comprometerse, y es muy bueno el interés demostrado por los gobernadores de San Juan y de Santa Fe, ya que hicieron referencia a este concepto, y ambos hablaron de la importancia de nuestro puerto en particular”.

Además, el mandatario local señaló que “nos entusiasma mucho saber que esta obra -si bien se va a licitar en diciembre y tiene luego 4 ó 5 años de trámites y de desarrollo de ejecución- en los próximos años ya tiende a ser una realidad, lo cual permite que las otras obras complementarias también se vayan haciendo”.

José Corral también destacó que “en la medida que avancen estas obras Santa Fe se va a consolidar como un nodo logístico y de intercambios, pero también queremos que sea un lugar donde se agregue valor a la producción primaria de la región; y utilizando estas diferentes alternativas de rutas, tanto viales como navegables, permitan sacar la producción de la región”. Y agregó: “Además la propia actividad logística tiene posibilidades de servicio y valor agregado, por lo tanto también es una alternativa para generar empleo”.

Por último manifestó que “tal vez no por casualidad, en el mismo momento en el que se anuncia que a fin de año se realizará la licitación para el Paso de Agua Negra, estamos a días de abrir la licitación del Puerto de Santa Fe”.

 

Detalles

 

El Corredor Bioceánico es un proyecto de infraestructura vial de 2.472 kilómetros de longitud que comunicará los océanos Atlántico y Pacífico, y sus extremos se ubican en las ciudades de Porto Alegre (Brasil) y Coquimbo (Chile), atravesando la región central de la República Argentina por las provincias de Corrientes, Entre Ríos, Santa Fe, Córdoba, La Rioja y San Juan, y la cordillera de los Andes, por túneles ubicados en la latitud del actual paso internacional de “Agua Negra”.

Fue diseñado por técnicos del BID a través del IIRSA (Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana), y permitirá acortar el trayecto entre los mercados del Atlántico y del Pacífico, mejorando el posicionamiento de la región, potenciando su complementariedad comercial y facilitando el intercambio tanto dentro del Mercosur, como así también con el resto del mundo.