LA COSECHA DE SOJA MUESTRA EL EFECTO DE LA SEQUÍA

Los rindes de la cosecha de soja registrados hasta el momento en nuestra región son dispares y revelan la marca de la fuerte sequía que afectó a la franja oeste del Departamento Castellanos.

En lo peor del proceso de sequía algunos lotes de soja ubicados al oeste de la ruta nacional 34, en la línea de la ruta provincial 70, se perdieron por completo. Otros sufrieron una afectación importante con bajas de más del 50 por ciento.

En cambio, algunos lotes lograron sobreponerse a la falta de agua y resistieron con rindes aceptables.

En suma, nuestra región presenta realidades muy dispares en lo que hace al rendimiento de los cultivos en la presente campaña.

Así lo aseguró el presidente del Centro de Acopiadores de la provincia de Santa Fe, Arcadio Sapino, quien indicó que los rindes varían en forma considerable según la ubicación de los campos y el tipo de semilla implantada.

Sapino explicó que en términos generales en nuestra zona la cosecha viene reflejando la merma que se preveía por efecto de la sequía.

A medida que avanza la cosecha se ajustan las estimaciones. De hecho, el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA) recortó el jueves pasado su proyección de la cosecha argentina de soja 2003/2004, a 35 millones de toneladas, desde los 36,5 millones estimados en marzo.

El Gobierno, por su parte, estimó que producirá 34,7 millones de toneladas, lo que se encuentra por debajo del récord de 34,8 millones de toneladas alcanzadas en la temporada pasada, y muy lejos de los cálculos iniciales que llegaron a 38 millones de toneladas.

En su informe de oferta y demanda mundial de granos de abril, el USDA también realizó cambios en sus previsiones de exportación de la oleaginosa de nuestro país, que bajó a 10,25, desde los 11,2 millones de toneladas de la estimación de abril.

El paro del transporte

Vale recordar que ayer en plena cosecha comenzó el paro de los transportistas de cereales.

Consultado al respecto, Sapino expresó que la medida de fuerza del transporte de cargas no repercute en nuestra zona pero si en el sur provincial.

“En nuestra región no hay problemas, el conflicto se da más en la zona de Rosario y en todo el sur de la provincia porque no logran ponerse de acuerdo con la tarifa”, explicó.

El dirigente de los acopiadores aclaró no obstante que ante una medida de fuerza de este tipo los camiones que carguen cereales en la zona de Rafaela podrían tener problemas después para llegar al puerto.

Por otra parte señaló que en este momento se dio la particularidad de que el paro comenzó pocas horas después de que gran parte de la provincia recibiera lluvias, en algunos casos importantes. Este fenómeno paralizó la cosecha en forma momentánea a la espera de que las condiciones del suelo permitan el trabajo de las cosechadoras.

El clima hizo entonces que la medida de fuerza no tuviera tanto impacto en su primera jornada, aunque la circulación de granos podría verse afectada si el paro se extiende durante varios días.

Por una tarifa adecuada

Al analizar la problemática el referente de los acopiadores interpretó que a los transportistas “hay que pagarles la tarifa que corresponde” para que puedan sostener un buen servicio.

“Si no pagamos la tarifa que corresponde nos vamos a quedar sin camiones” afirmó Sapino al tiempo que admitió que en no todos los referentes de su sector piensan igual.

El presidente del Centro de Acopiadores indicó además que el transporte de cargas del sector rural sólo podrá acompañar el desarrollo de la agricultura si se pagan tarifas adecuadas.

“En el país hay cada vez más cosecha y está previsto un crecimiento constante de los volúmenes de producción”, dijo Sapino y agregó que esa dinámica necesita “que el sistema de transporte también tenga un crecimiento, y que haya camiones suficientes para sacar la producción”.

En otro orden el especialista aclaró que si bien está de acuerdo con que se pague una tarifa adecuada para los transportistas, no comparte la decisión de los camiones de establecer medidas de fuerza.

“Por supuesto que no comparto el paro, pero insisto en que se deben pagar las tarifas que corresponden”, remarcó.

El dirigente mencionó la necesidad de que exista una relación de consenso entre los productores, acopiadores y transportistas, para llegar a acuerdos que permitan un servicio eficiente y una tarifa adecuada.

Al respecto resaltó que “el camionero debe ser considerado como un socio del acopiador, al igual que el productor, de lo contrario las cosas no funcionan”.