LA EMPRESA BOSCARINO RESPONSABILIZÓ AL GOBIERNO POR LA PARALIZACIÓN DE LA OBRA

Los herederos de Ángel Boscarino salieron al cruce de las declaraciones del Director Provincial de Vialidad, Antonio Grbavac, quien anunció que unilateralmente la empresa decidió no continuar con la obra de ensanche de un tramo de la Ruta Nacional 168.

Los titulares de la empresa (tras el fallecimiento de Ángel Boscarino) aseguraron que parte de la responsabilidad de las demoras de los trabajos y la determinación de abandonar la obra es del Gobierno Provincial, ya que hubo errores de cálculos en la proyección de la obra.

Los herederos de Boscarino aseguraron que estos errores de cálculos debía haber generado un cambio en los costos y del presupuesto. Sin embargo el Gobierno no hizo y -según la empresa- provocó el retiro definitivo de la obra de ensanche de la Ruta 168.

El jueves, Grbavac dijo en De Radio Somos (LT 10) que los representantes de Boscarino presentaron la semana pasada una nota donde informaban su decisión de no continuar con la ejecución de la obra.

La obra tenía un avance de entre el 25 y el 30%, ejecutado en un año y 5 meses. De ahora en más, los técnicos de Vialidad analizarán los trabajos realizados y evaluarán las tareas que restan hacer para su finalización, para elaborar el pliego licitatorio.

Grbavac reconoció en De Radio Somos (LT 10) que la empresa tuvo una serie de inconvenientes, a partir del fallecimiento de su titular, Ángel Boscarino, y adelantó que realizarán los pliegos nuevos para licitar las obras faltantes en 90 días.

El funcionario aseguró que la compañía “fue acarreando problemas financieros, y se fue analizando (desde Vialidad) con la gente de la firma para tratar de sobrellevar la situación. Hubo compromisos de retomar el ritmo de la obra, pero no fue así. Desde la muerte del titular hubo varias reuniones donde ellos garantizaban que iban a continuar, pero la semana pasada enviaron una nota donde decían que directamente renunciaban a la ejecución de la obra?.

De esta forma, la obra que -según los pliegos originales- debía estar terminada en marzo de 2005, estaría concluida a fines de 2006, ?si se logra licitar en 90 días?, admitió Grbavac.