LA FALTA DE VUELOS TRAE GRAVES PERJUICIOS PARA TODA LA REGIÓN

Por eso, con la llegada del nuevo año, Sauce Viejo volvió a invitar a distintas compañías para cubrir la ruta a Buenos Aires. “Pero no hay aviones disponibles en las compañías argentinas, a pesar de que existen plazas atractivas, como es nuestro caso”, dijo Galiano.

Southern Winds, Cata, Lade y Falcon fueron algunas de las que recibieron notas desde la aeroestación local, pero aun no hubo contestaciones. Esto lógicamente, va “en desmedro del aeropuerto, pero desde aquí no podemos hacer nada, salvo insistir y promocionar nuestro aeropuerto”, señaló.

“Las políticas aerocomerciales están liberadas directamente al mercado, y no vemos que haya directivas o planes desde el Estado nacional que ayudan a cubrir ciertas rutas”, agregó.

Por ahora, Aerolíneas concentra los únicos vuelos y el año pasado aterrizaban y embarcaban por día en Sauce Viejo, más de 400 pasajeros. Esto obligó a tener que reservar pasajes con suficiente anterioridad, debido a que en los horarios centrales Aerovip dejó de cubrir el servicio con sus tres vuelos y con aeronaves de 19 plazas.

Galiano también prepara ahora un nuevo pedido al Ejecutivo provincial para reforzar las gestiones ante las compañías.

Balizamiento
A pesar de los escasos vuelos, Sauce Viejo sigue cambiando su cara en materia edilicia. Las obras de ampliación y remodelación están muy avanzadas. Y se espera que en los próximos meses puedan ser habilitadas. El área de arribos, por ejemplo, está terminado en un 80 por ciento.

En este sector se finalizó la colocación del alero de acceso y ya se está trabajando en la colocación de la superestructura de la cubierta central, que le dará un nuevo aspecto al edificio.

Días atrás, el aeropuerto local también logró dar de baja un viejo convenio que perjudicaba sus arcas. Es que durante muchos años debió hacerse cargo del servicio contra incendio, que a partir de la semana pasada pasó a manos de la Fuerza Aérea, tal como se presta en otras aeroestaciones del país.

Fue en esa oportunidad cuando Galiano aprovechó para aclarar que no bajará los para insistir ante el Orsna (el Organismo regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos) para atraer las inversiones que hacen falta para elevar la categoría de Sauce Viejo y modernizar sus operaciones aéreas.

Uno de los viejos reclamos es la adquisición de un nuevo sistema de balizamiento y la repavimentación de la pista. En este sentido, Galiano afirmó que “iremos por más” porque “es necesario ensanchar la pista a 45 metros, ya que Aerolíneas está utilizando aviones de mayor porte”.

Tránsito
Con el objetivo de mejorar el tránsito vehicular en las inmediaciones del aeropuerto, el diputado nacional Julio Gutiérrez propuso al Ejecutivo nacional implementar acciones concretas para solucionar los problemas en los accesos.

La iniciativa fue la respuesta a una inquietud presentada por organizaciones públicas, privadas y vecinos de la zona preocupados por el riesgo que conlleva la falta de ordenamiento en la materia.

Por medio de un proyecto, Gutiérrez solicitó al PEN instalar un sistema de semáforos y reguladores de velocidad con el objeto de controlar los distintos flujos de tránsito en el km 454 de la ruta nacional Nº 11.