LA GRAN REURBANIZACIÓN DE LA ZONA DE PUERTO NORTE YA TIENE IDEAS

La Municipalidad se propone reurbanizar el tramo de la costa que aún no está intervenido (desde el parque Sunchales hasta la planta de Aguas Provinciales) y ejecutar la segunda parte del parque Scalabrini Ortiz. Para llevar adelante este plan, denominado Puerto Norte, se convocó a un concurso de ideas que finalmente ganaron cuatro arquitectos rosarinos. El proyecto fue premiado ayer y propone jardines, paseos ribereños, complejo de viviendas, ferias, bajadas y terrazas al río, parques y plazas públicas. A partir de este diseño la Intendencia elaborará uno definitivo para que sea tratado en el Concejo Municipal.

En total son 80 hectáreas las contempladas en esta reurbanización, una zona con un fuerte potencial urbanístico tanto por el paisaje como por su ubicación.

Entre las áreas a intervenir están los terrenos ubicados detrás de la estación Rosario Norte (Aristóbulo del Valle y continuación de Callao) que hoy pertenecen al Nuevo Central Argentino y se ven cubiertos por vías de ferrocarril. Le siguen el sector donde está emplazada la cerealera Servicios Portuarios (entre Francia y avenida de la Costa), las inmediaciones de Agroexport, el terreno donde funcionaba Faca-AFA y la maltería Safac.

En el proyecto también está contemplada la urbanización de los llamados Patio Cadenas y Balanza Nueva, ubicados al sur del parque Scalabrini Ortiz entre la calle Mongsfeld y la continuación de Bordabehere. En ese último tramo se proyectó un complejo de viviendas y servicios y un sector destinado a paseo público.

Proyectos específicos
En los terrenos ubicados detrás de la estación Rosario Norte (donde actualmente funciona la Secretaría de Cultura de la Municipalidad) proponen lo que sería el jardín de las vías, destinado a diferentes actividades como recitales, espectáculos al aire libre y mercado de ferias. En ese espacio se generarían sendas peatonales entre las vías del ferrocarril y se harán canteros para que se luzcan flores y vegetación.

“El proyecto es interesante porque, entre otras cosas, deja siempre presente algo de lo antiguo, en este caso las vías ferroviarias. En realidad, hay una presencia histórica importante en todo el diseño”, sostuvo el director general de Ordenamiento Territorial de la Municipalidad y jurado del concurso de ideas, Ricardo Kingsland.

En el sector donde están instaladas las dos cerealeras y la maltería, la idea también es rescatar los edificios con valor arquitectónico y eliminar los que no lo tienen. En esa zona prevén paseos altos y bajos, recorridos junto al río que adoptan la altura de la barranca y por eso son escalonados.

El proyecto incluye también la continuación de la avenida de la Costa por detrás de la estación Embarcadero, con lo cual esa traza quedaría definitivamente vinculada y se evitaría el codo por Vélez Sarsfield e Ingeniero Thedy. Allí se propone construir una vereda ancha, con mobiliario urbano.

Por último, en la zona donde funciona Servicios Portuarios SA se contempla una gran superficie de parques y un complejo de viviendas, oficinas, centros culturales y galerías de arte. “Siempre se pensó en grandes torres en esta zona y es precisamente lo que no pretendemos. La idea es que sea una edificación moderna pero moderada”, dijo Kingsland.

El funcionario aclaró que a partir de este plan el municipio elaborará uno definitivo, que oficiará de normativa para los proyectos futuros en esa zona.

No obstante, la Intendencia trabajará en base al proyecto presentado por los arquitectos rosarinos Juan Ignacio Munuce, Rodrigo Hirsh, Laura Cool y Soledad Loyola, quienes ganaron el primer premio en el concurso de ideas y se llevaron por ello 25 mil pesos.