LA INVERSIÓN DE GENERAL MOTORS VENDRÁ POR PARTES A PARTIR DE 2006

El presidente de General Motors (GM) de Argentina, Felipe Rovera, aseguró que si la situación actual de la industria sigue como hasta ahora, con previsiones de crecimiento del 6 al 7% para el año próximo, habrá “buenas noticias para Rosario en 2006”.

Con un discurso elíptico a la hora de confirmar las características de las inversiones que está analizando la compañía para la Argentina, Rovera dijo que el proyecto “no pasa por hacer una nueva planta sino por traer nuevos modelos”.

“Tenemos que continuar trabajando para dar certeza a nuestros accionistas de la casa matriz de que es viable hacer inversiones en la Argentina porque aquí no pasa por hacer una nueva planta sino traer nuevos modelos”, señaló en una entrevista con La Capital, en el marco del 41er Coloquio Anual de Idea que finaliza hoy.

Por otra parte, el directivo confirmó que a mediados de diciembre se adjudicarán ocho nuevas piezas a proveedores nacionales, entre las que se encuentran algunas compañías santafesinas. La iniciativa se enmarca dentro del plan de la compañía de aumentar la integración de componentes nacionales, que actualmente está en el 45% y pretenden llevarla al 65%. Esto implica fabricar hasta 75 piezas en el país.

En este aspecto, el director de Asuntos Públicos de GM, Sebastián Sarapura, explicó que la proyectada inversión en la planta de Alvear “ya arrancó porque se trata de un plan de cinco años” y es el paso previo para el desembarco de nuevas plataformas. “No hablamos ni de una ni de dos, podemos hablar incluso de tres plataformas”, y explicó que la clave es contar con una plataforma de “alta integración nacional” para que ese vehículo nuevo “potencialmente se pueda fabricar en volúmenes importantes, de entre 100 y 150 mil unidades año”, dijo.

La planta de Alvear, que hoy trabaja al 55% de su capacidad, se divide en varias subplantas. Sarapura explicó que se pueden ampliar algunas de ellas pero consideró que la prioridad es usar la planta en la máxima capacidad.

Por otra parte, Rovera anticipó que el próximo año estarán importando un nuevo modelo que hoy no está disponible en la Argentina y en un segmento que no están desarrollando en el país.

Aunque se ocupó de destacar el respaldo de la provincia de Santa Fe a través de políticas “proactivas”, el presidente de GM aseguró que una buena medida por parte del gobierno nacional para impulsar las inversiones sería “un plan para eliminar las retenciones a las exportaciones”.

El presidente de GM Argentina dijo que la crisis de la compañía en Estados Unidos y Canadá “crea una oportunidad para Brasil y Argentina, porque tenemos experiencia y somos especializados en producir algunos tipos de vehículos que pueden ser los primeros en el mundo para países emergentes”.