La Nación comprometió una suma millonaria para el traslado del puerto

Esta mañana el representante de la provincia en el Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, CPN. Marcelo Héctor Vorobiof, confirmó que la Nación comprometió la entrega de $57.700.000 para que se inicien los trabajos de cara al traslado de la estación.

Según explicó el funcionario, la noticia se recibió “con beneplácito” teniendo en cuenta que “demuestra que desde la visión nacional también se entiende que se trata de una obra que aportará enormemente al desarrollo de la región y el país”.

Consultado sobre el uso que se le dará al efectivo, informó que la imputación presupuestaria dice que “debe ser aplicado a lo que serían los accesos viales del nuevo puerto”. No obstante, debido a que hay mucho trabajo por hacer “tendremos que decidir qué parte ejecutamos con esta partida que es insuficiente para todos los accesos viales pero seguramente alcanzará para dar un paso importante”.

A esto sumó que aún resta acordar cómo será la participación de los inversores particulares que luego operarán en el puerto en la parte de infraestructura y cuál será el aporte del gobierno de la provincia de Santa Fe “y en ello se está trabajando”. Al mismo tiempo confirmó que está en vías de desarrollo el pedido de financiamiento internacional, aunque no negó que “está un poco complicado”.

Dicho esto, Vorobiof confió en que “en la medida en que empiecen a surgir las partidas que permitan comenzar a ejecutar la obra como destrabe del proyecto en general y el resto de los actores continúe siendo soporte”, se logrará que el plan avance.

No obstante mencionó que la inversión nacional alegra a los dirigentes actuales pero también significa un compromiso que obliga a “trabajar para que los canales continúen cerrando y la obra se ejecute en su totalidad en un mediano plazo”. Del mismo modo no ocultó el entusiasmo ante “este gesto muy fuerte” de la administración nacional a la que felicitó por tener “una verdadera visión geoeconómica que demuestra que este auge de la producción agropecuaria -ya sea por el incremento productivo con incorporación de tecnología, más el incremento de las fronteras agropecuarias, a lo que se debe agregar el futuro provisorio del movimiento de contenedores- hace que el último puerto fluvial marítimo de la Argentina como es Santa Fe sea mirado hoy como una visión de verdadero desarrollo nacional”.

Finalmente comunicó que “el objetivo de este puerto no es sacarle la producción a nadie” sino más bien, teniendo en cuenta que “la infraestructura siempre corre detrás de la explosión de la producción, que hay trabajo para el puerto de Santa Fe, el de Rosario, los privados y todos los que se quieran desarrollar”.

“Estamos en la zona cerealera núcleo por lo que la explosión se va a continuar dando en la cantidad de toneladas que se cosechan año a año y justifican este y otro puerto más, a lo que se debe agregar todo el movimiento de contenedores que tampoco es menor” concluyó.