LA PROVINCIA ASEGURA QUE SALE EL DECRETO PARA REGULAR EL TRANSPORTE

El gobierno provincial decidió avanzar en la rúbrica de un acta acuerdo que ponga fin al conflicto entre transportistas y dadores de cargas, a partir de un mecanismo de regulación que regirá durante la temporada de baja demanda. El ministro de la Producción, Roberto Ceretto, dijo anoche que firmó la respectiva resolución, que en las próximas horas deberá ser refrendada por las partes en pugna, y que mañana el gobernador Jorge Obeid firmará el decreto. Por su parte, empresarios transportistas aseguraron que el paro de actividades continuará hasta tanto ese arreglo no sea formalmente rubricado.

El arreglo establece un mecanismo de repartija de las cargas entre los distintos transportistas que tendrá vigencia en el período de poscosecha, que va del 1º de junio al 15 de noviembre. Las autoridades provinciales esperan que a primeras horas de hoy los representantes de Transportistas Rurales Argentinos (TRA) y Carsfe también formalicen el acuerdo y el paro llegue a su fin.

Desde TRA anoche se quejaron por la demora en la rubrica del acuerdo. El vicepresidente de la entidad, Ovidio Rodríguez, aseguró que ayer fueron citados a las 20 por el propio ministro para firmar y que cuando llegaron a la sede ministerial Ceretto no estaba. “Ni más ni menos que los desencuentros que vienen repitiéndose desde hace 15 días”, masculló el directivo.

Rodríguez indicó que hasta que no esté firmado el acta acuerdo el paro continuará. Dijo que ya pusieron al tanto del conflicto a autoridades nacional y advirtieron que los colegas de Buenos Aires podrían sumarse a la medida si el conflicto no tiene un desenlace feliz.

Con respecto a los términos de la repartija, Ceretto dejó en claro que los productores que cuenten con camiones propios no tendrán restricciones para cargar granos de su propiedad almacenados en silos propios, una incógnita que develaba a muchos productores.

El ministro explicó que el sistema de distribución estará a cargo de una comisión integrada por la subsecretaría de Transporte de la provincia, comunas o municipios, representantes transportistas y productores. Además indicó que no se tratará de un sistema único, sino que cada jurisdicción tendrá su propia distribución.

“Tratamos de ordenar todo el tema del transporte de granos”, sintetizó el ministro, al hablar del decreto ordenatorio que será puesto a la firma del gobernador, para superar el conflicto entre los transportistas y cerealeros. La resolución estaría en manos de Obeid el miércoles, ya que hoy viajó a Buenos Aires.

En el decreto está previsto un plazo de 60 días para incluir modificaciones que puedan mejorar el nuevo sistema de distribución de cargas que se pondrá en marcha en la provincia luego de la cosecha gruesa.

Difícil de cumplir
En varios puntos del sur santafesino se llevaron a cabo piquetes pacíficos y sin cortes de ruta. En Firmat, Chabás y Carmen decenas de camioneros acampan a la vera de la ruta. Algo similar sucede en la intersección de la ruta 8 y 14 (a unos 25 kilómetros de Venado Tuerto).

Los camioneros reclaman una tarifa de por lo menos 26 pesos por tonelada en trayectos de 150 kilómetros y -sobre todo- “que se mantenga aún después de culminada la cosecha de soja y maíz”, explicó un camionero de Venado Tuerto.

En principio este pedido (el de las tarifas) es muy probable que se cumpla y de esa manera se destrabaría en un punto el conflicto. Respecto al reparto equitativo de cargas TRA propone que sean los municipios y comunas los que regulen -mediante un registro comunal- las cargas y que sea la provincia la que garantice el Un camionero de Murphy explicó los pro y los contra de la medida. “El paro es justo pero a la vez peligroso porque nosotros estamos entrando en colisión con un sector que hoy está atravesando el mejor momento de su historia y si a los productores se les ocurre salir a comprar camiones no van a tener problemas, menos aún con el alto precio que tiene la soja”.