LA UTA Y LA MUNICIPALIDAD ACORDARON UNA TREGUA DE SIETE DÍAS

Durante la mañana de ayer, el microcentro santafesino una vez más se transformó en un verdadero caos urbanos a raíz del paro y la movilización de los choferes de colectivos agremiados en UTA.

Internos de casi todas las líneas se acercaron hasta la playa de estacionamiento de la Municipalidad y las calles adyacentes de la misma, con lo que lograron cortar el tránsito por varias arterias de esta capital.

Tras un breve encuentro entre el secretario de Servicios Públicos, Dr. Martín Gainza, y el titular del gremio, Jorge Kiener, se resolvió hacer un “impasse por siete días” a la espera de la finalización de los plazos para el segundo llamado a licitación, que realizó el municipio a empresas de todo el país para hacerse cargo de la administración de esas líneas.

“Nosotros nos movilizamos fundamentalmente por un motivo: a partir del mes de noviembre pasado las empresas autogestionadas decidieron abandonar esta modalidad. Se hicieron las presentaciones ante el municipio, la Secretaría de Estado de Trabajo, lo comunicaron a todos los organismos y hace seis meses que no se resuelve esta situación, por lo cual hay 250 trabajadores que no están totalmente legalizados. Lo que nosotros venimos a solicitar es que el municipio defina de una vez por todas qué va a hacer con esas cuatro empresas” explicó Kiener ante la requisitoria de la prensa.

Y sentenció, “acá es la Municipalidad la que tiene que resolver qué hacer con estas líneas, qué empresa se va a hacer cargo porque los trabajadores tienen que ser blanqueados. Y si no otorgan la concesión, tiene que hacerse cargo como hizo Córdoba o Rosario”.

Vale recordar que hace un mes, frente al concejo municipal se instaló una carpa cuyos ocupantes son ex choferes de algunas líneas que fueron despedidos, según ellos, sin causa alguna.

Estos trabajadores no son contemplados en las filas del gremio liderado por Kiener. Julio Sartori, uno de los manifestantes, indicó a NOTIFE “nosotros sólo queremos volver a trabajar”.

Los integrantes de esta protesta reclaman que se restituyan los corredores de las líneas de colectivos caídas en la ciudad y que se repongan los puestos de trabajos perdidos. Según Sartori, son cerca de veinte familias que están reclamando. “Lo que estamos esperando es que se digne el señor intendente a cumplir con la ley, las líneas 6 y 7 hoy son ley y no quieren cumplirlas, no aceptan nuestra propuesta” manifestó antes de la llegada de la UTA.

Sobre los trabajadores que estaban en la carpa, Kiener dijo que le “parece loable que defiendan sus puestos de trabajo”, pero aclaró de modo tajante que “si los trabajadores que están aquí (por los agremiados a UTA) no los defienden será por algo que habrán hecho. Simplemente un caso: la mujer que esta con ellos era primero la mujer de un compañero, después se casó con el presidente de la línea 5 y ahí empezó a sancionar a todos los trabajadores, la línea 5 se fundió y ahora pretende que los trabajadores la defiendan, pero ese es un tema interno nuestro”.

Respecto de las amenazas recibidas por los manifestantes de la carpa, cuya denuncia ya está radicada en la comisaría 1ª, Kiener preguntó a los periodistas “¿ustedes ven qué pasa algo acá?”, a lo que se respondió solo “… entonces está demás que ustedes digan esto, nosotros venimos a plantear cosas concretas”.

El paro de colectivos llegó a su fin y las líneas están retomando lentamente sus actividades.

GAINZA: “NUESTRO OBJETIVO ES SALIR DE LA AUTOGESTIÓN”.

El secretario de Servicios Públicos municipal Martín Gainza -área de la que depende el tema del transporte de pasajeros- calificó de “una mentira absoluta” el argumento esgrimido por la UTA para justificar la medida de fuerza de hoy. El gremio habló de falta de certezas sobre el futuro de las líneas 5, 9, 10, 10 bis y 16 y “nosotros estamos en pleno proceso de licitación”, dijo el funcionario.

“Esta gestión ha tomado como objetivo salir de la autogestión y lo estamos haciendo vía licitación que es la única manera”, explicó Gainza y remarcó que “ninguna presión nos va a hacer correr de este camino”.

Por otra parte adelantó que se van a aplicar las sanciones que correspondan a nivel municipal y se notificará de la situación a Transporte de la provincia y de la Nación para que “se tomen los recaudos y se actúe en materia de subsidios”.

Mientras tanto insistió: “El argumento esgrimido es inconsistente porque la única manera de salir de la autogestión es licitando”. Precisamente, días atrás se hizo a través de medios escritos locales y nacionales una segunda convocatoria para la explotación de los servicios de esas líneas. Desde hoy corre el plazo de siete días hábiles para presentar las ofertas.

Finalmente cabe destacar que la Línea 18 no adhirió a la medida de fuerza e hizo circular los coches por su recorrido habitual y el ramal Gorriti.