LAPA PASARÁ A SER UNA EMPRESA DEL ESTADO.

Fernández señaló que el proyecto definido por el gobierno nacional implica el “desarrollo de una sociedad anónima (con capital estatal) pasible de privatizarse a corto plazo”.

El ministro consideró que el proyecto implicará ver “si somos capaces de desarrollar un cash flow (flujo de fondos) suficiente como para no perder dinero, y recuperar en otras condiciones al personal con una empresa que se optimice para poder inclusive regular el mercado”.

En declaraciones radiales, Fernández sostuvo que “el marco regulatorio (de la actividad aerocomercial) dice que no puede haber una empresa que tenga más del 70 por ciento del mercado, y eso es lo que estamos determinando últimamente”. La referencia del ministro se basa en la consideración de un mercado de cabotaje que se ha estado concentrando en los últimos meses, con lo que el servicio esta siendo ofrecido mayoritariamente por Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, y Southern Winds.

“Seguramente firmaremos el decreto entre hoy y el lunes, y este ministerio seguirá adelante con todas las tratativas: inscribiremos la sociedad y llamaremos a audiencia pública por las rutas para comenzar a trabajar para que la empresa vuele lo más pronto posible”, resumió Fernandez.

Casi en forma simultánea, los trabajadores de LAPA realizaron una asamblea en el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery en la que se debatió sobre el estado de situación de las gestiones ante el gobierno para acelerar la firma del decreto de creación de la nueva compañía que, previo paso por el Ministerio de Economía, ya estaría a la firma del presidente Eduardo Duhalde.