LEY DE RADARES: LA PROVINCIA RECIBIRÁ SUGERENCIAS

El subsecretario de Transporte, Juan Carlos Venesia, aseguró que el gobierno “está abierto a recibir todas las sugerencias” que provengan de comunas y municipalidades sobre la ley promulgada por la provincia para regular el sistema de control de velocidad vehicular por medio de radares en rutas santafesinas. Aunque advirtió que las inquietudes deberán encuadrarse “dentro del marco que determina esta norma”, que entrará en vigencia cuando esté reglamentada.

El funcionario aclaró que aún no mantuvo ninguna reunión formal sobre el tema, aunque dijo haber sido consultado sobre los alcances de la ley por jefes comunales e intendentes en un encuentro realizado anteayer en Carcarañá para tratar cuestiones del tránsito. “Aún no me reuní formalmente con nadie, pero la provincia está abierta a recibir todas las sugerencias que sean planteadas por las comunas y municipalidades dentro del marco de lo que determina la ley”, dijo Venesia, quien prefirió no contestar críticas que se alzaron en contra de la norma.

“No quiero polemizar” fue la respuesta de Venesia al ser consultado sobre las declaraciones hechas en los últimos días a La Capital por el intendente de Venado Tuerto, Roberto Scott, y el jefe comunal de Pujato, Mario Gatti, quienes coincidieron en que la ley “favorece a los infractores”. Tampoco hizo valoraciones sobre lo dicho por el juez de faltas de Chabás, Ricardo Frisco: “Se elaboró desde el desconocimiento total y absoluto en materia de tránsito”.

La ley aprobada por la Legislatura resultó promulgada porque venció el plazo que tenía el gobernador Jorge Obeid para vetarla. Las críticas se generaron por las sanciones: no multar la primera falta, excepto que el coche vaya a más de 90 kilómetros por hora y eximir de gastos administrativos a infractores que se presenten voluntariamente. Las comunas que usan radares afirman que esas exigencias implicarán “pérdida de dinero para el sistema”. La provincia asegura que con esa ley “se cubrirá un vacío legal”, pero muchos dicen off de record que “es una prohibición encubierta de radares”. El tema profundiza el debate sobre la finalidad que persiguen los radares: recaudar o evitar accidentes de tránsito.