LICITAN EL NUEVO SISTEMA DE TRANSPORTE EN ROSARIO

Hasta el momento el llamado a licitación no se posterga”, sostuvo ayer el vicepresidente del Ente de Transporte Rosario (ETR), el edil justicialista Evaristo Giordano Monti, con relación a la posibilidad de una nueva suspensión de la apertura de sobres para la concesión del transporte urbano de pasajeros en la ciudad, con lo que desmintió los rumores que habían circulado en los últimos días respecto a que se estaría evaluando una nueva dilación. Monti recordó en diálogo con El Ciudadano que el ETR puede determinar por sí, sin solicitar ninguna autorización al Concejo, la postergación del plazo.

En tanto, el intendente municipal descartó un aumento tarifario para lo que resta del año, pero no desestimó que esto pueda ocurrir en 2006, y similar fue la opinión del edil Monti.

Con relación al llamado licitatorio, el vicepresidente del Ente dijo que serían tres los grupos interesados en presentarse, y si bien aceptó que hasta ayer nadie compró los pliegos, coincidió con lo señalado en reiteradas ocasiones por la secretaria de Servicios Públicos y titular del Ente, Clara García, con respecto a que podrían comprarse apenas pocos días antes de la apertura de los sobres, prevista para el 7 de diciembre próximo.

Con relación a los interesados, serían el grupo empresario que lidera Agustín Bermúdez, cuya nave insignia es la firma Rosario Bus SA; la empresa Las Delicias SA, cuyo principal referente es Rubén Rodríguez, y el tercero estaría integrado por un conjunto de empresas más pequeñas que hoy prestan el servicio, entre las cuales está la firma Cotal, la más antigua de las que hoy circulan por las calles de Rosario.

De cualquier manera, Monti fue claro al sostener que “mientras (Ricardo) Jaime sea secretario de Transporte de la Nación no hay transporte en la Argentina, sólo hay amigos y beneficiarios”.

Tales conceptos tienen directa relación con el tema de los subsidios tanto al gasoil, como el que reciben las firmas de transporte que, apuntó, “se entregan a simple voluntad”.

Por otra parte, Monti señaló que en estos momentos no hay ningún estudio en marcha sobre el precio del pasaje, pero consideró que “el aumento es inevitable”.

Al fundamentar tal opinión, consignó que “en un país en el que todos los días hay aumentos, de la leche, los lácteos en general, la carne, de las empresas de medicina prepaga o los colegios privados, es inevitable el aumento”.

Precisamente en la mañana de ayer el intendente Miguel Lifschitz, en declaraciones a Radio Dos, no descartó un aumento en la tarifa del transporte para 2006, pero aseguró que “no habrá incrementos en lo que resta de este año”.

El jefe comunal destacó que “es una realidad que la tarifa es muy baja, que está al límite de los costos y que sigue funcionando sin inversiones y sin calidad del servicio, sobre todo en el tema de las frecuencias”.

En igual sentido, Lifschitz remarcó que la actual situación “es propia de un sistema precario donde tenemos pocas herramientas para exigir y por un sistema de costos que yo diría que está por debajo del límite”.

Asimismo, el intendente mencionó que se realiza un permanente monitoreo de los costos y el tema de los subsidios que al presente significa un componente de importancia, con el cual la tarifa ha podido mantenerse en los valores actuales.

Cabe precisar que hoy el empresario Agustín Bermúdez, de Rosario Bus SA, tiene a su cargo la líneas 101, 102, 125, 128, 141, 142, 143, 144, 145, 146 y 153.
El servicio de las líneas 129, 130, 134, 135, 136, 137, 138, 139 y 140/8 es prestado por la firma Las Delicias SA.

En tanto, Cotal tiene a su cargo las líneas 112, 131, 132 y 147; la empresa Transporte 25 de Mayo las líneas 126 y 127. Y con una sola línea cada una están las firmas Etar SA, 115, y Transporte Baigorria SRL, 107, aunque en más de una ocasión han circulado versiones respecto de que también serían parte del grupo que lidera Bermúdez. Por su parte las líneas 113, 116, 160, 120, 121, 122. 123, 133, de la Costa y la de trolebuses K, son manejadas por la Semtur.