Los choferes de la UTA levantaron el paro

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) levantó en el mediodía de hoy el paro que, originalmente, iba a terminar recién a la medianoche. Así lo anunció el secretario de Prensa del sindicato, Miguel Arce, quien además aseguró que la suspensión de las medidas de fuerza regirá hasta el martes, día en que se reunirán los delegados gremiales para continuar las evaluaciones del conflicto desatado en torno al aumento salarial reclamado por los trabajadores.“La única forma de protestar que tenemos es esta”, se excusó Arce, en obvia alusión a los innumerables problemas causados en las últimas tres semanas por los sucesivos paros de colectivo. “No pedimos el aumento del boleto, sino un aumento salarial”, siguió Arce. “Pero queremos una salida ahora; no que en tres meses vuelva el conflicto”.Arce aseguró que, al menos hasta el martes, el servicio de transporte urbano de pasajeros será normal. De todos modos, el dirigente sindical se mostró cauto en torno a la posible solución del conflicto: “Ojalá no nos vuelvan a engañar, como hicieron la semana pasada”, disparó. “Confiamos y nos engañaron; esta vez esperamos que le den un corte definitivo al conflicto”, agregó el gremialista, en elíptica alusión a los vaivenes del Concejo y el Ejecutivo municipal, que no lograron, hasta ahora, llegar a un acuerdo que satisfaga los reclamos de los choferes.El representante de la UTA aseguró que el gremio “siempre está dispuesto al diálogo” mientras haya una posibilidad de que se solucione el conflicto. Además, Arce deslizó que sólo con los colectivos parados “los concejales tomaron en serio” el conflicto; esa reacción –que se hizo palpable anoche cuando el intendente y un grupo de ediles viajó a Buenos Aires para gestionar más subsidios– fue decisiva para la suspensión adelantada del paro.De todos modos, Arce manifestó su preocupación en torno a la salida del conflicto al asegurar que los empresarios del transporte ven cómo única solución al reclamo salarial la llegada de un nuevo subsidio desde el gobierno nacional.EL ADELANTOMinutos antes de que Arce brindara la conferencia de prensa en la que confirmó el levantamiento del paro, desde la ciudad de Buenos Aires, el secretario de Servicios Públicos de la Municipalidad, Ricardo Luján, había adelantado la decisión de los choferes de la UTA.El funcionario también se refirió a los encuentros que se produjeron en Capital Federal, donde Martín Balbarrey y varios integrantes del Concejo Municipal santafesino se reunieron con el secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime, y asesores de la administración Kirchner. “Estamos haciendo lo que el intendente le propuso ayer al Concejo, que es reunirse con el Dr. Juan Carlos Mazzón, que es asesor Nacional”, expresó.Además, rescató que “esta es la primera vez que una gestión se hace en conjunto y se puede gestionar en Casa Rosada las cuestiones que hacen al funcionamiento de la ciudad”. En el mismo sentido, confirmó que “el recibimiento de los funcionarios nacionales demuestra el afecto que el presidente de la Nación, Néstor Kirchner, tiene hacia Santa Fe”.EL VIAJE A BUENOS AIRES Anoche, el intendente de la ciudad, Martín Balbarrey, se reunió con varios concejales para dialogar sobre la problemática del transporte urbano de pasajeros por colectivo. Según se indicó, del encuentro de anoche surgió la posibilidad de que el jefe del Ejecutivo local sea acompañado por varios ediles de la oposición y el oficialismo a Capital Federal, para presentar un reclamo formal y gestionar el aumento de los subsidios al sistema de transporte.De esta forma podría evitarse –o al menos reducirse- el impacto del incremento del 15% en el boleto que fuera propuesto por Balbarrey para afrontar el aumento a los choferes nucleados en la UTA.Esta mañana, bien temprano, el intendente y los concejales Jorge Antonio Henn (Encuentro Para Santa Fe), Marta Cecilia Fassino (Socialismo), Carlos Pereira (UCR), Noelia de Chimentín (ARI), Rubén Mehauod, Liana Moráguez y Jorge Kienner (PJ) partieron hacia Buenos Aires, donde se reunieron con el secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime.Esta reunión fue decisiva para que los choferes de la UTA tomaran la decisión de levantar, por anticipado, el paro de colectivos.En medio del viaje, el jefe del Ejecutivo municipal dialogó con los medios y confirmó que el motivo que persigue la comitiva es “ver si se pueden obtener mayores subsidios y resolver los costos del transporte para obtener mayores recursos”.Además consignó que “la crisis del transporte es nacional y no local pero trabajamos para que se garantice el servicio. No es simple y tiene problemas en todos lados”. LAS VOCES DE LOS CONCEJALESPor su parte, uno de los representantes de la oposición, Jorge Henn, afirmó que “existe la presunción de que hay un mecanismo de repartición de los subsidios que no es justo y discrimina a Santa Fe, por eso vamos a hacer todos los esfuerzos para lograr que haya otra fuente de financiamiento”.Si bien reconoció que se considera “conciente de que hay costos que están aumentando”, remarcó que “se le reclaman al intendente políticas acordes al bolsillo del pasajero”.En tanto el presidente del cuerpo legislativo, Rubén Mehauod, coincidió con los dichos vertidos con anterioridad y expresó que “continúan las conversaciones que realizamos hace varios días y por suerte encontramos un punto común sobre los intereses de la ciudad para poder salir a delante en este tema tan importante como es el conflicto del transporte”.A su turno, Marta Fassino recordó que “hace tres semanas cuando se planteo el conflicto del transporte tuvimos la primera reunión con el intendente y le dijimos que debíamos juntar todas las fuerzas posibles para ir a Buenos Aires y pedir que se termine la discriminación. Si bien aceptó que se han “demorado un poco”, consignó que “estamos logrando lo que nos planteamos, lo que no significa un avance en sí mismo”.Por último, el edil justicialista –que además es secretario general de la UTA–, Jorge Kienner, recordó el origen de los subsidios y atribuyó a su gremio el haberlos conseguido. Además recordó que la negociación por los incrementos en los salarios de los choferes se discuten desde el mes de diciembre pasado y aseveró que –a su entender– el boleto “debería costar 2 pesos en Santa Fe. Lo digo porque si hay algo de lo que yo sé es de esto”, finalizó.Con respecto al bloque “Santa Fe es el Centro”, integrado por los ediles Ferreira y López y representado políticamente por Oscar “Cachi” Martínez, se indicó que los mismos no asistieron al encuentro de anoche con el Intendente y tampoco viajaron hoy a Capital.“A veces uno puede escribir, cuando va a la campaña política, cosas que probablemente no sepa como resolver, porque nunca gobernó y no tiene experiencia de Gobierno. Por eso destaco la actitud del radicalismo y el socialismo”, dijo Balbarrey en clara referencia a Martínez y su grupo.