LOS DIEZ MOTIVOS DE LA ABSTENCIÓN DE LA OPOSICIÓN

En el texto, firmado por los cinco ediles –Marta Fassino, Carlos Pereira, Julio Schneider, Jorge Henn y Leonardo Simoniello– la oposición fundamentó su postura de no intervenir en la votación de esta tarde y, de esa manera y por decantación, permitir que el oficialismo logre aprobar el pedido del intendente Martín Balbarrey, que ahora tiene las facultades para fijar una nueva tarifa.

El comunicado señala:

“Ante el inminente tratamiento del Mensaje Nº 12 del Departamento Ejecutivo Municipal, donde solicita se le otorguen facultades para modificar el actual sistema tarifario a los efectos de garantizar la continuidad del servicio, los concejales del Bloque Progresista Cívico y Social, manifiestan:

a) Que el conflicto del transporte obedece a una extensa, errática y errónea seguidilla de decisiones llevadas adelante por el oficialismo justicialista que una vez más se muestra incapaz de garantizar la continuidad del servicio.
b) Que ni el Intendente Balbarrey ni los funcionarios designados para atender la problemática del transporte público, han sido capaces de proveer información actualizada, fehaciente y suficiente que permitan atender las razones que se invocan para aumentar el boleto. (la información proveída data del mes de Junio de 2005)
c) Que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) ha adoptado como metodología un reclamo “salvaje” que en ningún momento tuvo en cuenta la situación de miles y miles de santafesinos que cuentan como único medio de transporte al colectivo urbano, al punto de que luego de seis días de paros totales y tres días de paros “parciales” continúan amenazando a la ciudadanía con la continuación de las medidas de fuerza, incluso por tiempo indeterminado.
d) Que los empresarios del transporte por colectivos han demostrado una actitud de irresponsable “desentendimiento” sobre el conflicto planteado cuando ellos son los principales involucrados en el problema: a ellos les corresponde otorgar el aumento salarial y si consideran que sus costos operativos no pueden absorver dicho incremento, por lo menos hubiesen tenido la dignidad de presentar los informes sobre corte de boletos de los últimos meses; información que, según ya lo hemos manifestado, hasta el día de hoy no nos ha sido entregada.
e) Que los criterios de distribución de los subsidios han sido señalados por todos los sectores políticos, incluido el oficialismo, como discriminatorios y perjudiciales para ciudades como Santa Fe. Sin embargo, no hemos visto gestiones o gestos suficientes ni del Gobernador, ni de los legisladores nacionales del oficialismo, para plantear esta arbitrariedad del gobierno de Kirchner que perjudica a todos los santafesinos.
f) Que en este momento no alcanzan las “buenas intenciones” de algunos funcionarios nacionales para gestionar los subsidios; el conflicto está planteado hoy y las soluciones deberían ser urgentes.
g) Que nuestras dudas en torno a la determinación de la tarifa no se encuentran solamente referidas al impacto futuro del aumento salarial otorgado por paritarias; hoy existen dos presentaciones judiciales, – amparo e investigación acerca de los criterios de distribución de los subsidios- que a la fecha no han tenido decisión cierta por parte de un Poder Judicial que, indudablemente, permanece atado a las necesidades políticas del momento.
h) Que los usuarios del transporte por colectivos, se encuentran presos de una situación que parece condenarlos o a perder el servicio por los paros destemplados de la UTA, o a pagar un incremento porque ni los empresarios que lo acordaron ni el gobierno nacional que lo ha homologado, previeron otra forma de pagar el incremento salarial que no sea cargarlo al usuario.
i) Que es imposible tomar una decisión de tal magnitud, en un contexto donde priva, la falta de voluntad del Ejecutivo Municipal de brindar información suficiente y donde el justicialismo traslada sus internas y rencillas internas al conjunto de las instituciones municipales, impidiendo una discusión seria del problema.
j) Que la amenaza de un paro por tiempo indeterminado que mantenga paralizada a la ciudad, y la falta de información y condiciones razonables para mantener o modificar con convicción las tarifas del transporte, son dos situaciones que nos obligan a señalar como único responsable de esta situación al oficialismo encabezado por el intendente Balbarrey y su interna destemplada que hace peligrar la gobernabilidad de la ciudad y la prestación de los servicios básicos.

Por tales motivos los concejales del Frente Progresista Cívico y Social hemos tomado la decisión política de abstenernos de votar cualquier modificación tarifaria hasta tanto se modifiquen las condiciones denunciadas en los puntos precedentes”.