LOS EMPRESARIOS DE ATAP NO QUIEREN HACERSE CARGO DE LOS COSTOS

El pasado jueves, los senadores santafesinos transformaron en ley un proyecto de las legisladoras socialistas Marta Nardoni (departamento Garay) y Patricia Sandoz (departamento Rosario), que obliga el uso del cinturón de seguridad en los ómnibus de larga distancia. Según las senadoras, “con esta nueva medida se intenta disminuir el número de muertos, heridos y personas con discapacidades que se registran en el territorio provincial, como consecuencia de los accidentes de tránsito”.

Mientras en el fundamento de la iniciativa Sandoz y Nardoni manifestaron que “se calcula que en una colisión el daño es cinco veces menor si se lleva puesto el cinturón”, hay sectores que ya pusieron reparos a la norma.

Al respecto, los que no están del todo de acuerdo con la medida son los empresarios nucleados en la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (Atap), ya que consideran que la medida genera gastos que ellos deben hacer frente, cuando lo ideal sería que la provincia intime a las carroceras para que coloquen los cinturones de seguridad.

En ese sentido, el presidente de la entidad, Marcelo Alliot, dijo que los “empresarios no tienen por qué hacerse cargo de los elevados costos que insumirá la colocación de esos implementos en los coches” y advirtió que el Estado debiera comunicar primero a las carroceras sobre estas nuevas disposiciones, que son las encargadas de amarrar los cinturones a los asientos y a la estructura de los vehículos.

“No tiene que ser al transportista al que nos impongan ese tipo de condicionamientos, uno más. Eso hay que ponérselo a las fábricas que hacen los colectivos, ver de dónde los vamos a amarrar si tenemos que poner cinturones a todos los coches y de dónde los vamos a agarrar, ya que los transportistas no somos ingenieros mecánicos para decir esto va a agarrado de tal punto. Hay que encontrarle la forma y eso lo tendrá que decir alguien capacitado y en el caso de las carroceras, intimarlas como se ha hecho tiempo atrás con otras medidas”, sentenció el empresario recreíno.

CONCIENTIZAR A TODOS

Además, Marcelo Alliot recalcó que la provincia y las municipalidades del territorio también tendrían que controlar a los vehículos particulares y, a partir de allí, insistir con la publicidad para generar que los pasajeros utilicen ese tipo de elementos de protección.

El presidente de Atap no cree en la efectividad que tendrá la medida en la gente si antes no hay un campaña de concientización, por ello, explicó: “Hoy los primeros asientos tienen todos cinturones de seguridad y yo todavía no he visto a ningún pasajero usarlo. Creo que la conciencia empieza por cada uno de nosotros, debemos usar el cinturón de seguridad”.

EDUCAR DESDE CASA

En cuanto al cumplimiento de los transportados para utilizar dichos aditamentos, el empresario espera que no corra a cargo de los choferes o de las empresas. A su vez, puso énfasis en que surgirán “dificultades económicas para la gente”, que están relacionadas a los chicos que no pagan boletos “porque viajan en la falda de sus padres”. De este modo, ejemplificó: “En el caso de los menores de cinco años que no pagan boleto, van a tener que pagar, porque van a ocupar un asiento”.

“Tendríamos que empezar por ver los cinturones de seguridad en los autos, los motociclistas que no viajan con cascos y sin documentación, los ciclistas que circulan por cualquier lado y eso también es de mucho peligro. Como ejemplos hay muchísimos. Hay estadísticas donde son pocos los niveles de accidentes producidos por la falta de uso de los cinturones de seguridad, en comparación con los demás. Hay que buscar una vacuna urgente porque esto ya no es una epidemia, es una pandemia. Los accidentes los estamos teniendo principalmente en la zona metropolitana de la ciudad”, añadió Alliot.

UNÁNIME CONSENSO

Hay que recordar que el proyecto de ley aprobado de manera unánime por los senadores especifica que la Subsecretaría de Transporte de la provincia no habilitará unidades nuevas que no cumplimenten con los cinturones de seguridad y establecerá un plazo no superior a 12 meses, desde la entrada en vigencia de la presente ley, para que los transportistas adecuen las unidades de su propiedad ya habilitadas.

Los vehículos afectados al transporte de pasajeros de larga distancia, que transiten la provincia, deberán contar con cinturones de seguridad de tres puntas (pelvis/hombro) de uso obligatorio en los asientos delanteros y en aquellos que no tengan por delante un respaldo acolchado. En tanto, deberán estar en la cintura en los asientos restantes, a cuyos efectos se asegurarán los anclajes de los asientos respectivos.

También, dicho organismo provincial podrá establecer excepciones a la obligatoriedad de circular con los cinturones de seguridad abrochados. Será sólo para pasajeros en atención médica y con su debido certificado, a partir de las recomendaciones reconocidas a nivel internacional. Asimismo, las firmas infractoras de esta ley tendrán que abonar multas que van desde los 4.500 hasta los 15 mil pesos o lo que disponga el decreto reglamentario.