LOS TRABAJOS EN LA RUTA 34 COMENZARÍAN A FIN DE MES

La empresa Alquimac SRL, que resultó adjudicada con la obra de reacondicionamiento de la ruta nacional 34, finalmente se estableció en Rafaela.

Por estos días, se puede apreciar a varios operarios realizando diversas maniobras en torno a un galpón que la firma instaló en las afueras de la ciudad, más precisamente sobre la ruta provincial 70 -una decena de metros antes del predio deportivo de los Hermanos Maristas-.

Además, la firma con sede en San Luis estaría preparando el terreno para la construcción de una planta elaboradora de hormigón, y en los próximos días comenzarán a arribar las primeras máquinas.

LA OPINION intentó comunicarse con el Ing. Raúl Ibáñez para conocer algunos detalles, vinculados fundamentalmente con los plazos, pero no fue posible localizar al máximo representante de Alquimac en la obra -a efectuarse en los 8.150 metros de la ruta 34 que cruzan la ciudad-, a raíz de una serie de audiencias en las que tuvo que participar.

Sin embargo, otras fuentes consultadas, y relacionadas con la obra, estimaron que entre mediados y fines de setiembre la empresa debería comenzar a trabajar sobre la ruta. En dicha quincena, seguramente, Alquimac empezará con los primeros movimientos de tierra sobre la 34.

Mientras la mayor parte del proceso está por iniciarse, una pequeña parte del personal que la empresa establecerá en la ciudad ya se encuentra efectuando labores. De hecho, ya se llevan realizados una serie de relevamientos topográficos a lo largo del tramo de la ruta que será reacondicionado, y que contará al terminar los trabajos con 4 carriles.

Una obra de magnitud

La refuncionalización de la ruta nacional 34 -obra cuya licitación llevó el número 142/04-, comprende el tramo de 8.150 metros ubicado entre los kilómetros 217 y 225. Su presupuesto oficial es de $ 27.880.- 000 pesos, y el plazo de finalización es de 24 meses, a contar desde la firma del contrato entre Vialidad Nacional y Alquimac SRL. Como el contrato se firmó durante el mes de agosto, la obra debería estar concluida para el mismo mes del año 2007.

A partir de la magnitud de la obra, el total de los trabajos fue dividido en dos bloques: por un lado la refuncionalización progresiva -ampliación ancho de carril, ampliación y construcción de calles colectoras, reconstrucción de pendiente y conducción de desagüe, iluminación, señalización horizontal y vertical, cruces peatonales, colocación y/o reposición de barandas-; por el otro la repavimentación progresiva -sellado de fisuras y grietas, fresado de calzada existente, bacheo superficial y profundo, carpeta asfáltica, terraplén con compactación especial para recalce de banquinas, retiro y/o recolocación de barandas-.

En principio, la municipalidad sólo deberá encargarse de la parquización del sector, y de interconectar a los barrios del Oeste, para que la ruta no se congestione. Esto último ya comenzó a desarrollarse con la pavimentación de Av. Podio, entre Av. Fanti y Bv. Roca.

Alcance

La obra comenzará a la altura de la Granja Peretti, y la primera intersección estará en calle Nosti, donde se harán una dársena de giro y un semáforo para comenzar a disminuir la velocidad. A partir de calle Vieytes se ensanchará la calzada, con cantero central y dos carriles por cada sentido de circulación. El ensanche de las dos manos finalizará después del Parque Industrial y desde este punto hasta el km. 225 se repavimentará la ruta con una capa de concreto asfáltico de 7 cm. y ya se empalmará con la repavimentación que realizó Vialidad Nacional.

En total, se realizarán 17 cruces vehiculares, todos semaforizados, y se levantarán los lomo de burros. Las intersecciones van a estar semaforizadas con una onda verde sincronizada a 40 ó 50 km. por hora, y los accesos a la ruta serán cada 400 metros.