MANUAL DE INCUMPLIMIENTOS

Las empresas que integran el consorcio Puentes del Litoral, concesionaria del puente Rosario-Victoria, se comprometieron ayer de palabra ante las autoridades del Órgano de Control de Concesiones Viales (Occovi) a terminar las obras faltantes del complejo vial.

A todas luces, Puente del Litoral incurrió en un nuevo incumplimiento contractual ya que el complejo debió estar finalizado el 15 de junio pasado de acuerdo al acta firmado por el presidente Eduardo Duhalde en febrero pasado cuando el Estado le prestó 51 millones de pesos.
Mientras el Instituto de Mecánica Aplicada (Imae), dependiente de la Facultad de Ingeniería de Rosario, avanza en la auditoría para saber por qué la calzada del complejo está plagada de baches a sólo cuatro meses de ser inaugurada, la concesionaria aún debe la construcción de las defensas antichoques, la colocación de algunos guardarrail y las bajadas en la zona de islas.

Ayer, el director del Occovi, Claudio Ugarti, citó a los representantes de Puentes del Litoral y estos se comprometieron a culminar las obras que debieron estar terminadas el 15 de junio pasado y que ahora la empresa había dicho que terminaría en abril de 2004.
La reprogramación

El 27 de febrero el gobierno nacional, comandado entonces por Eduardo Duhalde, firmó un convenio con Puentes del Litoral por el cual le prestaba 51 millones de pesos para reactivar la construcción, mientras que la empresa se obligaba a habilitar el tránsito vehicular el 15 de mayo de 2003 y la entrega la obra concluida en su totalidad el 15 de junio.
A pesar de que el Estado depositó los 51 millones (al margen de los subsidios que originalmente había desembolsado), cuatro meses después de vencido el plazo reprogramado la concesionaria sólo cumplió con las obras menores que permitieron la circulación de los vehículos.
Lo llamativo es que según el diario La Capital, Maximiliano Zernetti, encargado de obra del puente informó que la construcción de las defensas para evitar una eventual colisión, no se concretaron “por falta de fondos”. Pero en realidad, como se dijo, el Estado desembolsó varios meses atrás todo el dinero necesario.
El diputado nacional Héctor Cavallero sostuvo ayer que “la concesionaria se ha quedado con el dinero que le dio el Estado y las obras no están hechas”.

Según el legislador, entre otros problemas Puentes del Litoral aún hoy tiene las cuentas embargadas y no puede operar normalmente sus fondos.
Tras el incidente ocurrido el fin de semana pasado cuando un buque de grandes dimensiones tuvo un inconveniente que pudo haber generado un choque contra los pilotes del puente principal, el titular del Occovi citó ayer a los representantes de la concesionaria que hizo la obra. Según se informó, estuvieron presentes representantes de dos de las firmas internacionales que integran el consorcio Puentes del Litoral. Ante Ugarti, los directivos se comprometieron de palabra a retomar de inmediato las obras inconclusas.