MOTONIVELADORAS: AFIRMAN QUE FUE INEQUITATIVO EL REPARTO

La diputada Mónica Tomei afirmó que las motoniveladoras adquiridas en China fueron “repartidas en forma inequitativa”, con marcada preponderancia hacia administraciones justicialistas y advirtió, además, que dichas máquinas “tienen numerosos desperfectos”.

La legisladora sumó otro aporte a la polémica iniciada días atrás con un pedido de informes de su correligionario Hugo Marcucci sobre el proceso licitatorio llevado adelante por Vialidad Provincial, cuyo titular, Antonio Grbavac, salió a responder y negó que haya habido observaciones del Tribunal de Cuentas.

En ese caso, Tomei elaboró un informe sobre la forma en que se distribuyeron esas 140 máquinas. “Sólo 19 equipos (14 %) fueron entregados a municipios y comunas con administraciones a cargo del Frente Progresista, Cívico y Social; otras 9 (6 %) son compartidas por comunas también en manos de la oposición; 20 (14 %) están compartidas por gobiernos oficialistas y opositores, y 95 (66 %) fueron para administraciones justicialistas”.

El informe señala que el 46 % de las localidades administradas por la oposición no resultaron beneficiadas por la entrega. “A la compra irregular denunciada por Marcucci debe sumarse el reparto inequitativo” sostuvo.

El trabajo detalla que ciudades como Sunchales, Villa Constitución, Villa Cañas, Funes, San Justo, Capitán Bermúdez, Vera o comunas con gran cantidad de kilómetros de caminos rurales y provinciales por mantener no fueron beneficiadas con máquinas.

Acota que, de las 59 localidades de la oposición que sí resultaron beneficiadas, 40 deben compartir su motoniveladora con dos o tres administraciones más. “Esto crea graves inconvenientes que obligan a la suscripción de convenios para resolver cuestiones como el lugar de residencia permanente de la maquinaria y la proporción de costos operativos que debe afrontar cada administración”.

Tomei entiende que una política clara de reparto por parte del gobierno provincial “debió contemplar una distribución equitativa teniendo en cuenta los kilómetros de caminos a mantener, la renovación de la flota de maquinaria vial existente, asegurando caminos transitables en las regiones con más necesidades de comunicación”.

Fallas de los equipos

Además, la legisladora radical asegura que, a seis meses de entregadas, la maquinaria china “ya cosecha numerosas críticas de intendentes y presidentes comunales”. Mencionó, entre ellos, la permanente rotura del filtro de aire por encontrarse en posición baja; roturas del sistema hidráulico por rebordes de soldadura que se desprenden del banco de comando, debido a la mala terminación, y excesivo consumo de gasóil, unos 150 litros en 10 horas de funcionamiento.

Remarcó también la falta de capacitación a los conductores, que contribuye al mal uso del aparato; demoras en el service y falta de respuestas del sistema electrónico.

A modo de conclusión, Tomei señaló que “fue irregular la compra, fue inequitativa su distribución y es malo el producto”.