NO TENÍAN HABILITACIÓN DOS DE LOS COLECTIVOS ACCIDENTADOS

Dos de los tres colectivos involucrados en el trágico accidente ocurrido ayer a pocos kilómetros de Las Garzas, departamento General Obligado, no contaban con autorización de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).

Así lo hizo saber esta mañana el delegado regional del organismo, Miguel Rodríguez Ortiz de Rosas: “Normalmente tenemos un registro nacional de todos los colectivos que transportan pasajeros, pero hoy podemos decir que los coches de Almirante Brown y Santa Lucía no estaban habilitados”.

La policía de la provincia envió un parte detallado con los datos de estos vehículos a la CNRT y, desde ahora, se investiga la documentación y el estado de cada uno de los coches “para iniciar los sumarios correspondientes”. De hecho, la firma Almirante Brown ya reconoció que su vehículo circulaba en forma irregular, según informó el funcionario.

Frente a esta situación, no existen certezas acerca de si las unidades tuvieron algún tipo de revisión técnica y si los choferes cumplían con los requisitos necesarios como para llevar adelante la responsabilidad de custodiar tantas vidas.

“Estamos pidiendo a todo el que contrata viajes de este tipo que nos consulte antes de partir, para saber acerca del estado de los móviles”, dijo Rodríguez Ortiz de Rosas.

De todos modos, el funcionario reconoció que existen falencias en los controles, ya que apenas cuenta con cuatro inspectores para revisar lo que ocurre en todo el centro y norte de Santa Fe. “Nosotros estamos trabajando en ruta con Gendarmería Nacional y en algunas paradas, como por ejemplo la Plaza España o Santo Tomé. También tenemos puestos en Rafaela, Colastiné y Nelson. Pero lamentablemente necesito más inspectores porque con los que existe no es suficiente”, remarcó.

Desde la Asociación de Transporte Automotor de la Provincia de Santa Fe (Atap), Marcelo Alliot se quejó de la situación y aconsejó a los usuarios que “no sólo tengan en cuenta el precio del boleto a la hora de elegir una empresa. Quienes circulan con coches irregulares, obviamente deben hacer frente a menores costos”.

Ayer, antes del mediodía, fue detenido en la ruta 168 un coche de la empresa Litoral Tour que tampoco contaba con la habilitación correspondiente.

Un santafesino
Lo que se temía, finalmente, se confirmó. Entre los diez muertos del accidente de ayer aparece un vecino de la ciudad de Santa Fe. Se trata de Marcos Fernández, de 28 años.

Durante toda la jornada de ayer, las autoridades hablaron de un cadáver que no había sido identificado. Por eso se esperó que un familiar de la víctima llegara a Reconquista para que pudiera reconocerlo. Esto ocurrió a última hora de la tarde.

Fernández se sumó a la nómina compuesta por Alberto Cejas, Elías Fernando Rodríguez, María Ojeda, Brenda Vanesa Acevedo, Miguel Angel Acevedo, Margarita Sánchez, Olga Ferreira y una niña de 4 años de edad. Estas ocho personas viajaban en el micro de la empresa Almirante Brown que había partido desde Itatí en el norte de Corrientes. La mayoría de los fallecidos y heridos de este micro regresaban a Rosario y ciudades aledañas.

Las otras dos víctimas fatales viajaban en el colectivo de doble piso de la empresa El Pulqui. Uno era Fernándes. El otro, Darío Vázquez. Además, el chofer de El Pulqui sufrió la amputación de una de sus piernas.

Esta mañana, menos de diez personas continuaban internadas en Reconquista. Algunas de ellas seguían en terapia intensiva.

El accidente ocurrió pasadas las 3.30 de ayer, cuando la niebla era densa y la visibilidad prácticamente.

Aparentemente, el chofer del colectivo de la empresa Almirante Brown intentó pasar a un micro de la firma Santa Lucía, sin saber que delante de éste viajaba la Traffic. Por ese motivo no pudo retomar la mano derecha de la ruta y se encontró de frente con otro ómnibus, perteneciente a la empresa El Pulqui, que cubría el trayecto Buenos Aires-Corrientes.