OBEID ASISTIRÁ A LA PRESENTACIÓN ANTE KIRCHNER DEL PROYECTO DE LA AUTOVÍA ROSARIO-SUNCHALES

Esta tarde, a las 18, el Gobernador de la provincia, Ing. Jorge Alberto Obeid asistirá a la entrega al presidente de la Nación, Néstor Kirchner, del proyecto de construcción de la autovía en la ruta 34, en el trayecto Rosario- Sunchales.

El acto, a desarrollarse en el despacho del mandatario nacional, contará, además, con las presencias del ministro de Obras, Servicios Público y Vivienda, Arq. Alberto Hammerly, del intendente de Rafaela, Omar Perotti, y del secretario de Obras y Servicios Públicos del municipio, Daniel Ricotti. Asimismo; estará en el encuentro Claudio Uberti, director ejecutivo del OCCOVI -Organo de Control de Concesiones Viales-, ente que depende de la secretaría de Obras Públicas del ministerio de Planificación, Inversión Pública y Servicios.

Mediante esta obra se transformará la actual traza de la ruta 34, en el tramo de 250 kilómetros que une Rosario con Sunchales, en una autovía de la producción. Representantes de las empresas privadas que actualmente integran el consorcio Vial 5 -encargado del mantenimiento de la ruta nacional en el trayecto Rosario – Santiago del Estero-, presentarán esta tarde el proyecto de Iniciativa Privada al presidente Néstor Kirchner..

El costo de construcción de la autovía alcanza los 900 millones de pesos, y entre los principales trabajos se deberán efectuar terraplenes en un total de 5.000.000 m3, y las bases y sub bases del pavimento moverán 1.000.000 m3. El peso de las bases y de las carpetas de concreto asfáltico se elevarán a 1.500.000 toneladas, y el mejoramiento de banquinas tomará un área de 1.500.000 m2. Todo esto permitirá que se empleen 4.800 personas, 1.200 de manera directa y otras 3.600 indirectamente, a través de servicios necesarios para la construcción de la obra.

A la hora de explicar su proyecto las empresas destacaron que el principal motivo que lo impulsa “es el de contribuir a solucionar los serios problemas que afectan al tránsito vehicular que circula por la ruta Nacional 34”, ya que la misma presenta una calzada con sólo un carril para cada dirección de tránsito, a lo que se unen accesos directos a la ruta sin control y cruces a nivel con rutas, caminos vecinales y líneas férreas.

Para solucionar esta situación, la iniciativa plantea “la construcción de una calzada adicional, el control de accesos a la ruta, el cruce a distinto nivel con los distintos caminos transversales y en los pasos ferroviarios”.

Además, se prevé “la iluminación de las distintas intersecciones de rutas en desnivel y la construcción de dársenas y refugios peatonales para los transportes.