Obra de calles colectoras en la Circunvalación de Rosario

Dentro de los plazos previstos, y bajo una inversión del Gobierno Nacional de 180 millones de pesos, la mejora abarca diez kilómetros desde la Autopista Rosario-Córdoba (Avda. Pellegrini) hasta la Avenida San Martín. El contrato en marcha establece la construcción de ambas calzadas para el tránsito local, a cada lado de la vía principal, obra que se relaciona a la transformación en Autopista Urbana de la propia Circunvalación, y la remodelación del acceso por Ruta Nº 34. Con todo, la suma de estas tres obras eleva a 885 millones de pesos el monto destinado por el Estado Nacional en obras viales en beneficio de los rosarinos y la zona de influencia.

Por el lado de los avances, la calzada de hormigón, de 20 centímetros de espesor, se ejecuta entre los cruces de la Circunvalación con Uriburu y con Provincias Unidas, correspondiente a la mano con sentido hacia Santa Fe. En cuanto al terraplenado y base de suelo cemento con aditivos (Relleno de Densidad Controlada RDC) estas tareas se concretan desde calle Arijon y Ovidio Lagos, mano hacia Buenos Aires. Vale aclarar que en virtud de ejecutar los trabajos fuera de las calzadas de la Circunvalación en uso, no hay restricciones para el tránsito dado que son áreas que no cuentan con caminos actualmente para circular.

En otro frente, maquinarias viales realizan trabajos en la base de la futura calle colectora con agregado de suelo, compactación y perfilado del talud, entre Arijón y Ovidio Lagos (mano a Santa Fe). En el lugar se deja una capa de tierra mejorada con cal para dar basamento adecuado a la estructura. En otro orden, el movimiento de suelo con despeje de la zona se realiza en entre Ovidio Lagos y la Autopista Rosario-Buenos Aires (mano hacia Buenos Aires). Paralelamente, se llevan adelante obras correspondientes a los sistemas de desagües, con la construcción de sumideros, alcantarillas y cámaras de captación de canales a cielo abierto, en el tramo entre Lagos y la Autopista Rosario-Buenos Aires, sobre la mano a Buenos Aires también.

De la obra

Las Calles Colectoras de la Circunvalación rosarina, correspondientes a la segunda etapa, permitirán ordenar la circulación de vehículos con origen y destino en la ciudad de Rosario y localidades lindantes. Las calzadas, a cada lado de la futura Autopista Urbana, tendrán un ancho de 9,50 metros, donde se establecerán dos carriles por mano, más un sector de estacionamiento junto al cordón integral que se construirá. Completará la mejora en la seguridad vial de la zona la pavimentación con concreto asfáltico de las banquinas internas, más la iluminación completa y semaforización sincronizada.