PARA ATAP ES “DESCABELLADO” RETIRAR DE CIRCULACIÓN LOS COLECTIVOS DE DOS PISOS

Luego de que el Diputado Santiago Mascheroni realizara un pedido de informes -desde la Legislatura Provincial- sobre la cantidad de accidentes de tránsito registrados en todo el territorio donde se vieron involucrados colectivos de dos pisos, desde la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros afirmaron que hay otras causas que inciden en colisiones de ese tipo.

Numerosas son las observaciones de profesionales en la materia, periodístias y hasta políticos que brindaron sus consideraciones sobre la seguridad o inseguridad de este tipo de coches, teniendo en cuenta la cantidad de siniestros registrados en rutas de todo el país.

Desde la entidad que nuclea a los transportistas insistieron en la necesidad de “revertir esta imagen que se ha creado en la sociedad santafesina sobre los colectivos de dos pisos porque hay una información que está siendo tergiversada”.

Esta mañana en diálogo con LT10 Héctor Álvarez, Gerente de Atap, aseguró que en la provincia “sólo existen 17 unidades” de este tipo, cuando “en todo el país hay más de 2.000 que se ven circulando por todo el territorio”.

“Nosotros aprobamos todo lo que sea controles del Legislativo y el Ejecutivo para establecer las medidas de seguridad que tienen estas unidades, pero esto no es una invención nueva. Estos son colectivos que prestan servicio desde hace tiempo con todas las habilitaciones pertinentes y exigidas en la materia por parte de autoridades nacionales como la CRT (Comisión de Regulación del Transporte) y la Secretaría de Transporte de la Nación”, se defendió.

Asimismo, reiteró que “las revisiones técnicas periódicas que deben tener las unidades se cumplen normalmente, y si no las habilita la nación tampoco lo puede hacer la provincia”.

Por otra parte consideró la posibilidad de retirarlos de circulación como “una medida descabellada” en caso de que se prohíba sólo en las provincias.

Finalmente relacionó la gran cantidad de accidentes de tránsito con “fallas humanas y de carpeta asfáltica de la red vial” ya que explicó que “eso hace a la peligrosidad del tránsito de los doble piso”.