PARA BONETTO HABRÁ “COSECHA RÉCORD CON RÉCORD DE PROBLEMAS”

“Los inconvenientes derivados del déficit crónico de infraestructura se multiplicarán”, sostuvo el presidente de la Fundación Argentina 2000 y dirigente de la Unión Cívica Radical, René Bonetto, con relación a la que calificó como “una cosecha récord de 80 millones de toneladas” que se levantará este año. Al respecto sostuvo que “lo preocupante es que también habrá un récord de problemas en su movilización” a través de las rutas de la provincia.

En tal sentido destacó que los problemas ya están a días de producirse, a partir de marzo próximo cuando se levante la cosecha.

El ex presidente de la Federación Agraria Argentina (FAA), mencionó que “no hay prácticamente puertos de barcazas” y dijo que debería realizarse la hidrovía desde Santa Fe hacia el Paraguay.

Bonetto ejemplificó que “de poder utilizarse, un convoy de barcazas equivale a 2.000 camiones” y en tal sentido planteó el ahorro que ello significa “no sólo en combustible, sino en mantenimiento de las rutas”.
En cuanto a la actual hidrovía sostuvo que “ya no alcanza con los 32 pies de calado, porque ya hay barcos graneleros que necesitan 45 pies”.
Recordó que en el 2003 la fundación que preside había presentado un plan de obras de infraestructura y lamentó que “no se aprovecharon los años 2003 y 2004, de buenos precios externos, lo que trajo bonanza en el sector productivo para reinvertir en lo que se necesita para que el proceso no se vea tan severamente afectado”.

Insistió en la necesidad de un plan de infraestructura y dijo que “entre el 80 y el 81 por ciento de la producción se traslada por camión, cuando en otros países es el ferrocarril el que realiza la tarea”. Además, destacó la “falta de mantenimiento de la infraestructura vial” y la inexistencia de playas de estacionamiento para los camiones que se ven obligados a permanecer en las rutas, “con los consiguientes problemas de seguridad”. Fue tajante Bonetto al indicar que “lamentablemente en la Argentina no se planifica integralmente y a mediano y largo plazo, anticipándose a acontecimientos ineludibles. Se improvisa sobre la marcha de manera permanente y así invariablemente terminamos en medio de problemas mayores con costos superiores”.