PERMANENTE DETERIORO DEL ASFALTO CON RAJADURAS Y PRONUNCIADOS BACHES

La ruta 13 ubicada entre Las Rosas y la ruta nacional 19, si bien se encuentra transitable en toda su extensión, presenta un notable deterioro con presencia de rajaduras y baches.

El propio titular de la Regional V de la Dirección Provincial de Vialidad, Carlos Vilches, reconoció hace tiempo que presenta tramos con dificultades y lo atribuyó al funcionamiento restringido del organismo que representa.

En ese sentido manifestó que “para cuidar la cinta asfáltica como corresponde es necesario controlar en forma permanente la abertura de grietas y realizar trabajos preventivos antes de que se formen los ya conocidos baches. En esta ruta estamos limitados a tapar los pozos una vez que ya se han formado”.

Además consignó que “los signos se seguirán acentuando mientras no se hagan controles y se siga dando un alto índice de repetición (frecuencia de p aso de los vehículos) como el que se observa sobre esta ruta”.

Un caso insólito
Cabe recordar que hace un año se realizó la apertura de sobres para pavimentar por segunda vez la ruta 66 entre Cañada Rosquín y Carlos Pellegrini -una obra que se hizo dos veces en toda su extensión al poco tiempo de haber sido ejecutada porque según funcionarios provinciales “hubo un mal cálculo del tránsito que pasaría por el lugar”

En un análisis de la problemática, Obeid en esa oportunidad había dicho que “uno de los efectos no deseados de las cargas cada vez más grandes que circulan por nuestras rutas, es la rotura de los caminos. Buscan eficientizar costos con sobrecargas. Esto se transformó en una especie de deporte nacional, como tantas cosas que nos caracterizan a los argentinos que pensamos que si hacemos las cosas mal, somos un poco más pícaros y resulta de ello una cantidad importante de rutas destrozadas”.

La iniciativa que se impulsa ahora pretende, con la colaboración de municipalidades y comunas, controlar que se les dé un buen uso a las rutas provinciales a través de inspecciones de peso en transportes de carga.

Los transportistas deben cumplir con un régimen de cargas establecido por la legislación vigente que determina la forma en la que deben distribuirse los kilogramos de peso de acuerdo a la cantidad de ejes que posee el vehículo.

En la provincia de Santa Fe, la instalación de estaciones de peaje determinó el desvío del tránsito hacia los corredores provinciales que quedaron inermes ante una gran circulación vehicular. A esto se le adiciona un excesivo uso de las rutas con cargas fuera de normas y de control. En este marco se encuadra a las rutas provinciales como corredores alternativos a las nacionales aranceladas, ocasionando un beneficio para estas últimas y un perjuicio para la provincia, ya que todos los vehículos que viajan fuera de regla optan por corredores provinciales.