PIDEN AL GOBIERNO QUE IMPULSE UNA POLITICA PORTUARIA DE REACTIVACIÓN DE LAS ESTACIONES

Brignoni señaló “…me parece imprescindible que si la concesión del puerto de Santa Fe cuenta con ayuda oficial, lo que no esta mal, este mismo criterio se adopte para las restantes terminales portuarias de Santa Fe…”.

Brignoni es autor de un proyecto para que el Poder Ejecutivo informe sobre las actividades que se han desarrollado en el puerto de la capital provincial en los tres últimos años, así como sobre la política que se proyecta realizar a futuro. La iniciativa, que fusionada con otras preguntas que formulaba el diputado Oscar Urruty, contó con la aprobación de la Cámara baja, el 9 de septiembre de 2004, aún no ha sido contestada.

El legislador reclamó al gobierno provincial “…una caracterización concreta del futuro pensado para el puerto de Santa Fe, saber cuál será su destino, y que proyectos tiene la administración de Jorge Obeid para la estación fluvial…”. Brignoni manifestó que de las conversaciones que mantuvo con el titular del Ente Portuario santafesino, Benito Correnti, y con otras autoridades no pudo sacar mucho en limpio y dijo “…sobre el puerto de Santa Fe no se ha informado cuál es su grado de competitividad real…”.

En tanto, la licitación para operar por diez años la terminal de cargas generales y la playa de contenedores de la referida estación fluvial ya se encuentra en proceso de definición, dado que pronto vencerá el plazo para la presentación de las respectivas ofertas.

El legislador de Encuentro comentó “…los puertos de la provincia de Santa Fe merecen una tarea constante e integral del Gobierno Provincial, y un escenario de coordinación con el Estado Nacional, que lamentablemente no aparece a la vista. Ese inconveniente, impide diseñar una política provincial, que permita que los cuatro puertos principales de la provincia tengan un rol definido, y a partir de ello, un impulso oficial a su desarrollo. Es imprescindible además que esa política este coordinada con las Terminales Portuarias Privadas, para tener un diseño de infraestructura vial provincial, acorde a esas necesidades, y de cuyo financiamiento debiera hacerse cargo, por lo menos en parte, el Estado Nacional…”.

Al respecto, Brignoni recordó que “..en la actualidad se adjudicó a la firma Serman el estudio de prefactibilidad, habiendo cotizado 802 mil dólares para desarrollar esta tarea, los que que serán aportados por la provincia, a partir de los aportes del orden de los 900 mil dólares obtenidos del Fonplata, un Fondo Regional al que concurren aportes de los paises de nuestra región..”

El legislador le reclamó al gobierno “…que encare estudios similares para tener un diagnóstico profesional y sustentable de los Puertos de Reconquista y Villa Constitución. Es necesario que se arme una MESA PORTUARIA de la Provincia, que convoque a las partes, incluyendo a los responsables de los Entes portuarios de Rosario y Santa Fe, a las autoridades y fuerzas vivas vivas de Reconquista y Villa Constitución, y a los actores privados que explotan los puertos del sur provincial…”.

Brignoni finalizó dicendo “…en la Política Portuaria, hay que aplicar el sentido común, y diseñar una estrategia para todos los puertos de la provincia. El Mundo hace rato, que se nutre de la idea de “pensar global, actuar local”, y Santa Fe debiera seguir ese rumbo. Saber que rol puede cumplir mejor cada Puerto de la Provincia, y a partir de allí potenciar esta situación en cada uno de ellos, sin dilapidar recursos en alternativas económicamente inviables, ni generar situaciones de privilegios de Puertos de Primera, y Puertos de Segunda, apartir de inversiones estatales, asimétricas, o injustificables…”.