Piden una ley para reactivar la industria naval

Diputados, Empresarios y Gremio reunidos por una nueva Ley de Industria Naval y Marina Mercante.En la Federación Industrial de Santa Fe (Fisfe) se realizó un cónclave del que participaron la Cámara Santafesina de la Industria Nacional (Casin), diputados nacionales (el radical Mario Barletta y la socialista Alicia Ciciliani), el presidente del Enapro, Angel Elias, empresarios industriales y el Sindicato de Dragado y Balizamiento de Rosario con la presencia de su secretario general Edgardo Arrieta.

El encuentro giró en torno al reclamo de un proyecto de promoción de la marina mercante y la industria naval que “incluya a todos los sectores de la actividad”. Hoy se encuentran en debate en el Congreso Nacional dos propuestas, una del diputado Claudio Lozano y otra del diputado Gastón Harispe. “ambas descansan si su debido tratamiento”, se quejó el sindicalista Arrieta.

Ahora bien desde la Casin, su presidente Miguel Angel Alvarez pidió abrir el debate sobre ambas iniciativas presentada en la Cámara de Diputados y que “se incluya a firmas que producen en el país promover la importación de chapa naval para mejorar los costos de fabricación”, en ese orden desde la entidad dieron su visto bueno al proyecto de ley de Lozano “que permite que abramos las puertas para que se invierta en el sector”, dijo.

El interés descripto por la Cedin y el gremio de Dragado y Balizamiento es incluir en todos los beneficios a aquellas empresas que tienen más de un 50 por ciento de capital extranjero, a las que se dedican a la pesca y a las que tienen capital estatal”, “Que se reactive el sector generara fuentes laborales”, señaló Arrieta.

Asimismo, y respaldado el proyecto de diputado Lozano en el cónclave se coincidió en “desoxigenar tributariamente al sector para que vengan inversiones y permitir la liberación de importación a arancel cero de chapa naval y equipos no fabricados en el país”.

Asimismo Arrieta remarcó que en Santa Fe “muy cerca de Rosario- “existe uno de los astilleros mas grandes del país donde se construyen dos barcazas por semana y no se le dan beneficios”. “La reactivación del sector esta de mano de una nueva ley”, enfatizó.