POLÉMICA ENTRE TRANSPORTISTAS DE CARGA Y EL TÚNEL SUBFLUVIAL

Cabe recordar que en los últimos días de octubre de 2004, los transportistas de carga nucleados en FATAC (Federación de Autotransporte de Carga) llevaron adelante una serie de medidas de fuerza, a través de la cuales reclamaban distintas medidas al gobierno, una de ellas, la reducción del importe que pagan cuando atraviesan el túnel subfluvial.

En esa oportunidad, llegaron a un acuerdo con el gobierno. El conflicto puso en el ojo de la tormenta al Ministro de la Producción, Roberto Ceretto, quien se terminó comprometiendo a cumplir con las demandas del sector.

Pero esta mañana, en declaraciones efectuadas al programa “El Cuarto Poder”, de LT10, el representante del gobierno de Santa Fe en el Túnel, Carlos Naput, aseguró que “ese fue en pedido de las empresas transportistas, pero no fue estudiado seriamente por nosotros, nunca tuvimos una petición formal”.

“Desde el Ministerio de la Producción había un compromiso y se le explicó a Ceretto, le dijimos que los compromisos que tenía la provincia con los peajes provinciales, en el caso del túnel, por ser un ente biprovincial, necesitaba otro análisis”, agregó.

“Descartado no está… pero el tema no lo hemos tratado oficialmente, lo hablamos con Ceretto y quedamos que en fecha próxima lo vamos a discutir”, precisó.

Consultado por estas declaraciones, el titular de FATAC, Vicente Bouvier, dijo: “A partir de las declaraciones de Naput se generan varias aristas. Por lo que escuché parece que no vive en Santa Fe, teniendo en cuenta la innumerable cantidad de reuniones que tuvimos con gente del túnel”.

“Lo que veo es que, o Naput se olvidó que se reunió con Ceretto, o Ceretto olvidó su responsabilidad”, ironizó el dirigente gremial.

Aseguró que esto es “grave” para el sector, que debió afrontar el aumento de los combustibles y de los remolques, más aún teniendo en cuenta que “se viene una cosecha importantísima”.

“Esta noticia, del incumplimiento del Estado a través del Ministro Ceretto es grave”, reiteró.

Por otra parte, Bouvier criticó la decisión de las autoridades del túnel, de aumentar la tarifa para camiones, cobrando por la cantidad de ejes que posee cada unidad.

“La realidad es que las fábricas de remolques y acoplados traen un sistema para levantar los ejes, y el desde el túnel dicen que tenemos que pagar por la cantidad de ejes que tiene, no por los que pisan, cuando lo que hacemos es levantarlos para no desgastar los neumáticos, cuando no llevamos gran carga”, sostuvo.