PRESENTARON LA PROPUESTA URBANA PARA LA EX CIRCUNVALACIÓN NORTE

Un proyecto integral destinado a mejorar las condiciones urbanísticas de la extensa línea que corresponde a la ex traza de la Circunvalación Norte (desde la Laguna Setúbal al Camino Viejo a Esperanza, a la altura del 7900) fue presentado esta mañana en la Municipalidad. Se trata de una propuesta elaborada por Planeamiento Urbano, y consensuada con Vivienda y Urbanismo de la provincia, cuyos objetivos particulares incluyen la incorporación de tierras a la estructura urbana con usos compatibles con el tejido urbano en formación, programas de consolidación y renovación urbana, y mejoramiento del hábitat mediante la regularización de tierras, definición de acciones y formulación de propuestas que incluyan infraestructura de servicios, saneamiento ambiental, viviendas nuevas, mejoramiento de viviendas existentes, espacios verdes y apertura de calles.

El antecedente es la firma de un acta acuerdo, en agosto pasado, para la promoción del desarrollo y reordenamiento urbano, social y dominial de los asentamientos y tierras libres localizados en la ex traza, con la intención de implementar acciones concretas para solucionar la situación de familias en situación de vulnerabilidad social. El documento fue firmado por la Municipalidad, Vivienda de la provincia y la Comisión de Tierras Fiscales Nacionales “Programa Arraigo”.

UNA LÍNEA DISCONTINUA
A partir de allí se hizo un relevamiento de los 7 kilómetros que componen la traza. Se concluyó que “dista mucho de conformar un área homogénea”, dado que su desarrollo presenta “diversas situaciones de ocupación, con algunas zonas urbanizadas con distinto grado de consolidación y otras áreas vacantes”. También es diversa la situación dominial: coexisten tierras oportunamente expropiadas por Vialidad Nacional, junto a otras de propiedad de la provincia e importantes terrenos de propiedad privada.

Las diferencias se vuelven evidentes por zonas: el oeste presenta características de precariedad en la conformación urbano-ambiental; en el sector intermedio conviven densidades diversas, con barrios jóvenes en pleno proceso de expansión y crecimiento y urbanizaciones aisladas; más al este de la General Paz, se verifican condiciones urbano-ambientales más favorables, pero que requieren de proyectos estructuradores.

“La intervención consiste en restablecer la continuidad de la traza y del tejido urbano, incorporando áreas para el equipamiento comunitario, espacios verdes y calles que presten servicio no sólo a las nuevas viviendas a construir, sino también al área urbana inmediata, con el fin de mejorar la condición general del sector”, señala la información oficial.

Para ello, se dividió toda la traza en seis tramos, con su correspondiente ubicación, cota mínima y máxima, y propuestas de intervención (ver Parte por parte).

REGULARIZACIÓN DOMINIAL
El secretario de Gobierno y Cultura municipal, Pablo Abraham, presidió la presentación del proyecto, cuyos lineamientos fueron explicados por el secretario de Planeamiento, Carlos Giobando. Imágenes y hasta un video que simula un sobrevuelo por la traza, ubicada en el contexto urbano, completaron la exposición.

“No es sólo construcción de viviendas”, aclaró Giobando al explicar los objetivos del proyecto que, en realidad, ya está en etapa de desarrollo. “Se trata de una propuesta integral para mejorar la situación urbana en el norte”.

Aun así, en materia de viviendas está prevista la edificación de unas 500 casas en el marco del Plan Federal; otras se harán en el oeste y en la zona del barrio Chaqueño, con un sistema de cooperativas y dentro del plan de Emergencia Habitacional. Habrá algún espacio -en particular, una manzana al oeste de la intersección con A. del Valle- destinado a emprendimientos inmobiliarios de otro valor. La segunda etapa será de regularización dominial.

Estuvieron presentes, además, Claudia Hoyos por el Instituto Municipal de la Vivienda, y Dolly Ziemsky, por la Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo.

Qué son los CIC
La traza atraviesa a las principales arterias troncales de la ciudad. En tres intersecciones se van a construir Centros Integrados Comunitarios (CIC), que consisten en edificaciones que cuentan con dos aulas, dispensario y salón de usos múltiples. Estarán ubicados en puntos estratégicos: Blas Parera, Facundo Zuviría (ya en desarrollo) y General Paz.

Parte por parte
Tan diversa es la situación a lo largo de los 7 kilómetros que componen la traza, que se la dividió en seis tramos para establecer las distintas intervenciones.

Tramo 1: desde Camino Viejo a Esperanza hasta Blas Parera. Se van a construir 190 unidades de viviendas en 42.202 m2; se afectarán 2.780 m2 para equipamiento comunitario (CIC) sobre Blas Parera y se destinarán 15.031 m2 a espacios verdes.

Tramo 2: desde Blas Parera hasta Av. Peñaloza. Se harán 79 viviendas (14.284 m2), se mantendrán 13.262 m2 para equipamiento comunitario deportivo; 12.888 m2 para espacios verdes y 7.730 m2 para terrenos en reserva.

Tramo 3: desde Av. Peñaloza hasta Facundo Zuviría. Está prevista la regularización dominial y mejora de viviendas ocupadas en forma irregular.

Tramo 4: desde Facundo Zuviría hasta A. del Valle. Se harán 105 viviendas (26.624 m2), equipamiento comunitario (CIC) sobre Facundo Zuviría, 8.820 m2. de espacios verdes y regularización dominial.

Tramo 5: desde A. del Valle hasta Ramal C Se prevén 136 unidades de viviendas (27.467 m2), equipamiento comunitario en 3.347 m2, espacios verdes en 7.028 m2 y regularización dominial.

Tramo 6: desde Ramal C hasta Laguna Setúbal. Se prevé el desarrollo del proyecto Parque Norte de Guadalupe Estratégico, y equipamiento comunitario (CIC) sobre General Paz.