Puente a Santo Tomé: mañana se realizará la licitación de estudios

La Dirección Nacional de Vialidad licitará mañana la realización de los Estudios de Ingeniería, Económicos y Ambientales de la nueva conexión vial entre las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé. Como fuera anunciado, bajo un presupuesto oficial de $ 3.583.000, el organismo del Gobierno Nacional concretará la apertura de sobres para conocer las cotizaciones de las consultoras interesadas en adjudicarse la ejecución de los estudios del nuevo puente.

Cabe consignar que con este paso Vialidad Nacional avanza para la concreción del nuevo puente entre la capital de la provincia de Santa Fe y la vecina localidad. Los estudios, que incluirán el proyecto ejecutivo del viaducto y accesos, permitirán luego confeccionar los pliegos de licitación de la obra. Esta inversión inicial del Gobierno Nacional para la realización de los estudios es solventada con Fondos del Tesoro Nacional.

Ricardo Méndez, Secretario de Obras Públicas de la Municipalidad explicó que: “se van a abrir los sobres para observar las ofertas que presentan las consultoras de este concurso, para realizar el desarrollo del proyecto ejecutivo del puente. Esto explica que el anteproyecto que existe hoy, que fue elaborado por las universidades de Santa Fe, no tiene un nivel de desarrollo como para poder hacerlo ejecutivo, debido a que le faltan elementos”.

Acto seguido manifestó que la consultora a la que le sea adjudicada la licitación, “va a completar esto, basándose en la traza sur, que es la que fue seleccionada. Y en el cual se baso el anteproyecto existente”.

Méndez reiteró que la consultora tendrá “ocho meses para hacer este trabajo”. Y remarcó que también puede proponer “un cambio de traza, dentro de las siete alternativas de trazas que se evaluaron como posibles para este puente”.

“Concretamente, con este licitación, ya sabremos quien estará encargado del proyecto ejecutivo y en ocho meses de desarrollo tendríamos el pliego como para poder llamar a licitación pública para que la obra se ejecute”, dijo.

Luego el Secretario de Obras Públicas brindó detalles acerca de cómo sería el nuevo puente con la traza sur: “arranca en lo que es ruta 19, en la zona donde se ubica la empresa Bahco. Llega hasta Purina, por la calle Estados Unidos de México, de ahí dobla por Avenida Richieri hasta Mariano Candioti, frente a la puerta de los batallones. Luego ya se ingresa al barrio militar en el sector donde están emplazadas las viviendas de los oficiales”.

“A la altura de calle San Juan, que es la tercera de calle Candioti hacia el este, retoma nuevamente el sentido norte y en Lisandro de la Torre cruza directamente hacia el Vardero Sarosotti-Santa Fe-”, agregó.

Respecto a si con esta obra se aliviaría un poco el tránsito por la zona céntrica de la ciudad, sobre todo en la zona de las avenidas y constituyéndose en una especie de circunvalación, el funcionario municipal expresó que “en ese sentido la gente que viene por ruta 11 no entraría a la ciudad, cruzaría directamente a Santa Fe”.

Pero enseguida puntualizó que en este tema el municipio tiene varias objeciones, ya que según argumentó Méndez, “a nivel urbano genera un problema, con un costo social muy grande, porque Richieri se va a convertir en una avenida muy importante, ya que en la propuesta del anteproyecto contempla un guardarraíl de hormigón en el medio. Esto implica que Richieri se va a convertir en una barrera, que a lo largo de la historia se comprobó que no es conveniente colocar en la ciudad porque la fragmenta y divide la ciudad, de un lado va a ser una cosa y del otro algo diferente”.

En otra parte de su diálogo, el titular de la Secretaria de Obras Públicas tuvo palabras sobre la posibilidad de cambiar las trazas: “ese cambio puede ser propuesto por la consultora, pero también es importante que va a realizarse un estudio de la evaluación del impacto ambiental que en este anteproyecto no estaba muy bien desarrollado. Tal es así, que varias Organizaciones no Gubernamentales tenían serias objeciones sobre este anteproyecto”.

“Todos estos ítems van a tener que ser tenidos en cuenta en esta propuesta para resolver este puente que nos vincule con Santa Fe”, afirmó.

El funcionario municipal aclaró que los plazos “no se extenderían”, en caso de que se modifique la traza actual que existe: “la consultora tiene que resolver el proyecto definitivo, dentro de éste tendrá que existir una propuesta y reuniones con los dos municipios y con todas las áreas que van a ser afectadas por esta obra. Sobre todo con la gente de Vialidad Nacional, que son los que realmente se dedican a realizar este tipo de trabajos viales muy importantes, porque forman parte de la red de rutas nacionales”.

“Esto se va a resolver en los próximos ocho meses y seguramente nosotros vamos a recibir visitas de la consultora, porque nosotros somos los más interesados. Sabemos las problemáticas que tiene cada una de las dos ciudades y los problemas que tiene que resolvernos y no generarnos este viaducto”, concluyó.