Puente Santa Fe-Paraná: En el camino del consenso

Julio Schneider, ministro de Obras Públicas de la provincia, planteó que es necesario “trabajar en los aspectos técnicos y en los aspectos institucionales para que se logre un consenso”. Asimismo, sostuvo que “la traza que resolvería” la conexión vial “está quedando fuera del análisis en profundidad”.

Julio Schneider (Radio Eme)

 

En el marco de una reunión, que tuvo lugar esta mañana en la Bolsa de Comercio, convocada por la Mesa de Entidades Productivas, el ministro de Obras Públicas se refirió al aval de Vialidad Nacional a las posibles trazas seleccionadas por la Consultora Atec SA. Para Schneider, no hay “consenso”. “Habrá que trabajar en los aspectos técnicos y en los aspectos institucionales para que ese consenso se logre”, indicó el funcionario provincial en rueda de prensa.

 

“Cuando se llama a licitación hay una suerte de acuerdo entre Vialidad Nacional y las dos provincias involucradas”, planteó el titular de la cartera de Obras Públicas y agregó: “No imagino que se termine definiendo una traza que no tenga, en el caso de la provincia de Santa Fe, el consenso que debe tener y que tiene que ver con la mirada que tenemos. Me parece que no va a ser posible”, esgrimió.

 

Consultado sobre si la provincia de Santa Fe fue consultada a la hora de realizar los mentados proyectos, Schneider aclaró que “desde un primer momento se está trabajando a través de una unidad técnica. Este es un trabajo de consultoría, en el cual se van analizando pros y contras de las trazas en un esquema de análisis a través de matrices. Se analiza las cuestiones ambiental, hídrica, la del transporte y de costo de construcción”, explicó.

 

Desde la perspectiva del gobierno provincial, “la traza que resolvería está quedando fuera del análisis en profundidad. La traza que se defina no debe salirse de algo que es el título de la licitación: una nueva conexión vial entre las ciudades Santa Fe y Paraná, alternativa al Túnel Subfluvial”. Y consignó el ministro: “Cualquier opción que no respete eso es una opción que debe ser descartada”.