QUEDÓ CONFORMADA LAFE
A partir de la publicación en el Boletín Oficial del decreto ampliatorio que permitió su creación, el pasado 8 de julio, LAFE cuenta con 30 días para presentar un plan de negocios y 180 para lanzar un proceso de privatización, que puede ser parcial o total.
En el gobierno, aseguraron los voceros consultados, hay dos posiciones diferencias: el ala económica, que busca la privatización lo antes posible en los porcentajes más amplios; y el ala política, que aspira a retrasar el proceso y retener parcialmente a la empresa.
En este sentido, las fuentes aseguraron que distintos grupos nacionales e internacionales mostraron ya interés en adquirir la empresa, que no definió aún el mapa de rutas que tendrá pero que deberá absorber al personal de las ex Lapa y Dinar. Por eso, aseguraron que el gobierno apuntaría a un proceso de licitación y debería resolver, antes, el marco y alcance de la privatización.
Hasta el momento, los trabajadores mantienen en trámite el cobro del seguro de desempleo, que debería efectivizarse antes de fin de mes, y aguardan el proceso de inclusión en la nueva empresa.
Los gremios, en este contexto, solicitaron una reunión con el ministro de Planificación Federal, Julio de Vido, porque aseguran que, en principio, la empresa tiene un plazo de tres meses para empezar a volar, al margen de los 180 días previstos para su privatización.
El decreto ampliatorio para la creación de LAFE fue publicado el pasado 8 de julio en el Boletín Oficial, que especificó el suscripto por el ex presidente Eduardo Duhalde, estructurado en base al anterior diagrama de ministerios.
El nuevo decreto (337/2003) modificó al 1238/2003 de mayo último, donde la totalidad de las acciones quedaba en manos de Intercargo. A partir de allí, LAFE quedó compuesta del siguiente modo: 40 por ciento de las acciones en manos del ministerio de Planificación, una participación similar a cargo de Economía, y el 20 por ciento restante para Intercargo.
El decreto estableció además que en un plazo no mayor a los diez días corridos contados a partir del 8 de julio debería quedar concluido el procedimiento de constitución e inscripción de la nueva sociedad, lo cual se cumplimentó hoy.
Sociedad anónima
La empresa aerocomercial de raíz estatal Líneas Aéreas Federales (LAFE), creada para absorber al personal de Lapa y Dinar, quedó constituida hoy formalmente como Sociedad Anónima, mientras que hay grupos que ya mostraron interés por la privatización de la compañía, que debe realizarse en un plazo de 180 días.
A partir de la publicación en el Boletín Oficial del decreto ampliatorio que permitió su creación, el pasado 8 de julio, LAFE cuenta con 30 días para presentar un plan de negocios y 180 para lanzar un proceso de privatización, que puede ser parcial o total.
En el gobierno, aseguraron los voceros consultados, hay dos posiciones diferencias: el ala económica, que busca la privatización lo antes posible en los porcentajes más amplios; y el ala política, que aspira a retrasar el proceso y retener parcialmente a la empresa.
En este sentido, las fuentes aseguraron que distintos grupos nacionales e internacionales mostraron ya interés en adquirir la empresa, que no definió aún el mapa de rutas que tendrá pero que deberá absorber al personal de las ex Lapa y Dinar. Por eso, aseguraron que el gobierno apuntaría a un proceso de licitación y debería resolver, antes, el marco y alcance de la privatización.
Sueldos
Hasta el momento, los trabajadores mantienen en trámite el cobro del seguro de desempleo, que debería efectivizarse antes de fin de mes, y aguardan el proceso de inclusión en la nueva empresa.
Los gremios, en este contexto, solicitaron una reunión con el ministro de Planificación Federal, Julio de Vido, porque aseguran que, en principio, la empresa tiene un plazo de tres meses para empezar a volar, al margen de los 180 días previstos para su privatización.
El decreto ampliatorio para la creación de LAFE fue publicado el pasado 8 de julio en el Boletín Oficial, que especificó el suscripto por el ex presidente Eduardo Duhalde, estructurado en base al anterior diagrama de ministerios. El nuevo decreto (337/2003) modificó al 1238/2003 de mayo último, donde la totalidad de las acciones quedaba en manos de Intercargo.
Composición
A partir de allí, LAFE quedó compuesta del siguiente modo: 40 por ciento de las acciones en manos del ministerio de Planificación, una participación similar a cargo de Economía, y el 20 por ciento restante para Intercargo.
El decreto estableció además que en un plazo no mayor a los diez días corridos contados a partir del 8 de julio debería quedar concluido el procedimiento de constitución e inscripción de la nueva sociedad, lo cual se cumplimentó hoy.
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