¿QUIÉN SE HACE CARGO DE LA ILUMINACIÓN EN LOS ACCESOS?

Los especialistas en materia de tránsito coinciden en que “ver y ser visto” puede reducir las probabilidades de accidentes. Por eso, los vehículos deben circular con sus luces encendidas, aun en horarios diurnos -según normas que se aplican en varias provincias-. Por ese motivo, las calles y rutas de acceso a las ciudades deben estar correctamente iluminadas.

Sin embargo, Santa Fe parece ser la excepción. Un tramo de la ruta nacional 168, la puerta de entrada a la ciudad por el este, luce desde hace varios días a oscuras. No se trata de cualquier sector: es el mismo donde se ejecutan las obras de reparación del camino. Allí, el tránsito está restringido y los peligros y riesgos se multiplican.

Pero si quien llega a la ciudad lo hace por la ruta provincial 1, antes se encontrará con que en otro tramo las columnas también están de adorno. Es en el sector ubicado en jurisdicción de la comuna el Rincón, entre el club Viales y la escuela Roca, en el límite con Santa Fe.

Para completar el cuadro, en el otro extremo de la ciudad, el oeste, hace cuatro meses que las luces no se encienden en la circunvalación, desde calle Iturraspe hasta las inmediaciones de Cilsa. Por aquí abundan los vehículos pesados -camiones de gran porte, colectivos- pero también automóviles que buscan una vía rápida para acceder a la autopista a Rosario o al Puente Carretero que une con Santo Tomé.

Como se recordará, este tramo de la circunvalación sufrió las consecuencias de la crecida del Salado y quedó durante mucho tiempo inhabilitado al tránsito. En junio, Vialidad Nacional, que licitó los trabajos de reparación de la calzada, la volvió a habilitar, aunque no se hizo cargo de la iluminación.

¿Y mientras tanto?
Según informó en su momento la DNV, los trabajos contratados por el Estado nacional no incluyeron el rubro iluminación. Pero el responsable de este distrito de Vialidad, el Ing. Rafael Pretto, aclaró que, en cualquier caso, esa repartición “no tiene a su cargo” el sistema lumínico de los caminos, aun cuando se trate de rutas de jurisdicción nacional.

¿Quién es el responsable del mantenimiento y de la reparación de las luminarias, entonces? Pretto no dudó: “El encargado de esos trabajos es la provincia o la Municipalidad. Nosotros sólo nos ocupamos de la obra vial en rutas nacionales”, señaló.

Desde la EPE, algunos voceros dejaron entrever, en cambio, que la cuestión no es tan simple y, sin ánimo de polemizar, sólo se limitaron a decir que “hay que hacer una distinción entre lo que es de jurisdicción municipal, provincial o nacional”.

Mientras tanto, en estos accesos a la ciudad, los conductores siguen “sin poder ver ni ser vistos”, al contrario de como aconsejan quienes se dedican a investigar las causas de los accidentes, que en Santa Fe ostentan un triste récord. Es más, ni siquiera se puede distinguir correctamente a los responsables de solucionar los inconvenientes.