RAFAELA INTIMÓ A ALQUIMAQ Y VIALIDAD POR FALTA DE SEGURIDAD

Si fuera una persona, podría decirse que el Municipio se cansó de esperar. Quizás haya sido demasiado paciente. Probablemente dejó pasar mucha agua -y numerosos reclamos vecinales- bajo el puente antes de actuar. Lo cierto es que el Departamento Ejecutivo Municipal rafaelino determinó tomar cartas en el asunto de la obra de refuncionalización de la ruta 34, ante la falta de garantías en materia de seguridad.

En un encuentro con los concejales desarrollado en la mañana de ayer, la secretaria de Gobierno, Lilian Landa, aseguró que el DEM intimó a la empresa Alquimaq, adjudicataria de los trabajos, y a Vialidad Nacional -ente adjudicador-, en virtud del actual incumplimiento de las condiciones de seguridad contempladas en el pliego del contrato de la obra.

La presentación se hizo el pasado 11 de agosto a través de cartas documentos. La funcionaria aclaró que el Municipio no accionó en ejercicio de un poder de policía -que no tiene-, sino a partir de “las atribuciones” que le caben al Estado en una situación de este tipo, y recalcó que es la empresa la responsable de garantizar la seguridad a lo largo de los más de 8 kilómetros de calzada en los que se desarrolla la obra.

Como hasta el momento no se obtuvo ningún tipo de respuesta, Landa adelantó que se iniciará próximamente una instancia judicial. “No nos queda otra alternativa mas que presentar un recurso de amparo ante la Justicia, para que conminen, ya que nosotros no podemos hacerlo, a quienes tienen que brindar seguridad”, precisó.

Continuando con el repaso de las actuaciones municipales, indicó que Control Público ha multado a Alquimaq por incumplimiento de las medidas de señalización vial -según se detalló, el DEM cuenta con informes y fotografías que sustentan las acciones encaradas hasta el momento-.

Asistida por el titular de Control Público, Roberto Vico -además participaron de la reunión Sergio Pairone, del área de Ingeniería de Tránsito de CP, y el juez municipal de faltas, Claudio Nicola-, Landa explicó que desde el cruce de Av. Fanti con la ruta hacia el sur no existe una demarcación de los carriles. “Ese es uno de los sectores más complicados”, precisó, en tanto que Vico comentó que además de la falta de señalización “hay grandes pozos que no se cubren ni señalan”.

Haciendo un repaso de los hechos desde el inicio de la obra, las autoridades destacaron que dos empresas contratadas en su momento por Alquimaq para hacerse cargo de la seguridad en la ruta, ya se retiraron del proceso, y que actualmente la adjudicataria está gestionando la contratación de una tercera firma con sede en Rosario. De acuerdo a lo manifestado ayer, la primera empresa dejó de brindar el servicio para el cual había sido contratada porque la propia Alquimaq no le dio respuestas sobre las medidas de seguridad que se debían implementar.

Algo similar habría pasado con la segunda empresa. “En su momento, a nosotros nos generó expectativa el tema de la tercerización del servicio de seguridad. Pero después eso no dio resultado”, dijo Landa.

LIMITACIONES

Por su parte, Vico informó que las estadísticas internacionales relacionadas con accidentes en obras de este tipo, hablan de una persona muerta por kilómetro durante el plazo de ejecución. “Gracias a la acción permanente del municipio, hemos logrado algún mejoramiento en las condiciones de señalización”, aseguró el funcionario, quien de todos modos advirtió que el control no cubre las horas en las que no hay luz natural. “No podemos exponer la vida de los agentes”, afirmó.

Si bien Vico estimó que entre 8 y 9 agentes -casi un tercio del total de agentes de calle de Control Público- trabajan en la zona desde las 6:15 hasta las 20:15, los concejales expresaron haber comprobado ausencia de personal municipal dentro de esa franja horaria. En ese sentido, Vico remarcó la imposibilidad de aumentar la cantidad de agentes afectados. “Hay muchos otros servicios que deben prestarse. Hay que cubrir las escuelas en horarios de salida de los chicos y tenemos mayor trabajo en el acompañamiento del tránsito pesado”, explicó.