Rafaela será sede del Campeonato Argentino de Autos Ecológicos

Tras una gestión del diputado nacional Omar Perotti, llega el Desafío Eco, competencia que cuenta con el reconocimiento de la Federación Internacional de Automovilismo y se encuentra incorporada en el calendario anual de automovilismo oficial de Argentina.

 

El diputado nacional y vicepresidente de la comisión de Ciencia y Tecnología de la Cámara de Diputados, Omar Perotti, participó de la apertura del II Encuentro de estudiantes de escuelas técnicas conocido como “TécnicaMente”.

 

“TécnicaMente” es la exposición que organiza el Ministerio de Educación de la Nación, a través del INET, de la cual participan estudiantes y docentes de escuelas técnicas de todo el país.

 

En ese marco, se presentó una nueva edición del “Desafío Eco”, competencia automovilística en la que los alumnos participantes diseñan y construyen, con la guía de sus profesores y la fiscalización de técnicos especializados, automóviles ecológicos, alimentados por baterías eléctricas, capaces de recorrer la mayor distancia posible en un tiempo máximo de dos horas.

 

El acto, que se desarrolló en la sede del Instituto Nacional de Educación Tecnológica (INET) en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, fue también el marco propicio para la presentación de una nueva edición del Campeonato Argentino de Autos Ecológicos “Desafío Eco”. Estuvieron presentes el ministro de Educación de la Nación Profesor Alberto Sileoni, el Diputado Nacional Omar Perotti, el Prof. Eduardo Aragundi, Director Ejecutivo del INET, entre otras autoridades del ACA y pilotos históricos argentinos.

 

El Desafío Eco es una competencia de claro carácter federal de la que participan alumnos y docentes de escuelas técnicas del país financiada por el Ministerio de Educación de la Nación, a través del INET, que los equipó con los elementos necesarios para el armado de los autos y facilita el traslado de los estudiantes y sus docentes a las diferentes carreras. Este año se realizarán tres competencias en el país y Rafaela será sede de una de ellas, hoy en Palermo, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el 16 de noviembre en Rafaela; y el 30 de noviembre en Concepción del Uruguay, Entre Ríos.

 

Perotti, valoró la iniciativa y destacó la importancia de las escuelas secundarias y su vinculación con los sectores productivos, “el Desafío Eco es una forma de involucrar a las escuelas técnicas en una competencia de claro carácter federal y motivar a alumnos y docentes detrás de esta actividad, otra forma de mostrar lo mucho que se hace en nuestras escuelas técnicas, de aprovechar las inversiones realizadas para la construcción y el armado de estos vehículos y dar una clara señal de uso de energías alternativas”, destacó.

 

Participará en la competencia la Escuela Técnica Guillermo Lehmann, además de las escuelas del Regimiento Sexto de Caballería de Línea de Tostado, Gral. Don José de San Martín de Esperanza y la Escuela de Educación Técnica Profesional de Sunchales y Benjamín Gorostiaga de San Carlos.

 

Perotti destacó además el acompañamiento de los empresarios de la comisión de industria del Centro Comercial e Industrial de Rafaela “una actitud permanente de las empresas locales con las escuelas técnicas”. El Municipio y el Automóvil Club Argentino serán centrales en la organización puntualizó el legislador,  quien expresó su deseo de que la ciudad y la región acompañen la competencia.

 

Los vehículos son diseñados y fabricados en conjunto por los alumnos y docentes participantes. Cada equipo está compuesto por dos docentes coordinadores y seis alumnos, de los cuales dos serán los pilotos y cuatro asistirán técnicamente al vehículo durante la competencia. La categoría es la encargada de proveer los motores, baterías, reguladores electrónicos de velocidad, cargadores de baterías, neumáticos, llantas, equipos de frenos y un kit para fabricar el chasis. La carrocería es de libre diseño, y el peso del auto no deberá exceder los 185 kilos ni estar por debajo de los 135 kilos, en orden de marcha. Las competencias estarán compuestas por tandas de clasificación, series y final. Durante la carrera final, cuya duración será de una hora, habrá cambio de pilotos. El equipo ganador será aquel que logre recorrer la mayor distancia posible, por lo que será fundamental aplicar una estrategia que les permita a los participantes administrar la energía de las baterías de la mejor manera posible.

 

 

 

Fuente: La Opinión