RAFAELA: SUBIÓ 25% LA TARIFA DE LOS REMISES

Durante la audiencia mantenida hace días en la sala de reuniones del Concejo, y con motivo de la presentación de las propuestas para aumentar el boleto urbano, uno de los fundamentos para sustentar el pedido realizado por la División de Transporte Público y Social fue la reciente suba de las tarifas en los remises. Si bien para los ediles el dato resultó algo sorpresivo, la realidad indica que desde el último mes los usuarios del servicio vienen percibiendo una variación en el costo de sus viajes. Y aunque no se hayan conocido durante las últimas semanas ningún anuncio oficial, el aumento resulta evidente.

CASTELLANOS realizó un relevamiento en las distintas empresas de remises de la ciudad, y si bien se están manejando diferentes tarifas entre las empresas, en general han reconocido la suba. Todas las empresas han manifestado estar aplicando el mínimo de $2 las ocho cuadras. Pero, desde mediados de junio, algunas de las empresas han aumentado el precio correspondiente al traslado excedente del costo mínimo.

Aquellas empresas que declararon todavía estar manteniendo las tarifas de hace unos meses, declararon tener conocimiento del aumento producido en algunas de las compañías del rubro. En promedio, la suba presentada en aquellos coches que desde el mes pasado vienen implementando una nueva escala de precios, sería del 25%.

Este 25% estaría constituido en la reducción de los metros que cubre la tarifa luego de superar la base. Es decir, por el momento, ninguno de los remises estaría cobrando más de $2 por el solo hecho de subir al coche. El aumento se estaría presentando en el conteo de los metros una vez alcanzadas las 8 cuadras que cubre la tarifa. En este sentido, algunas de las empresas han reconocido que se han reducido la cantidad de metros que cubre la tarifa posterior a la bajada de bandera. Aquí quedaría determinado el aumento.

Más allá de lo acertado o no de la medida, resulta lógico que las empresas que han decidido incrementar sus precios, no lo hayan hecho sobre la tarifa mínima. El impacto que produce en los usuarios no es el mismo. Pero es una situación que se debería ir aclarando. Los ciudadanos deben conocer al momento de subir al móvil las condiciones en que finalmente se le cobrará. Porque si no es un viaje que se esté acostumbrado a realizar (que se pueda comparar con lo que comunmente se paga), los usuarios se ven desprotegidos a la hora de pagar el viaje. Y aguardan hoy en día no llevarse una sorpresa al preguntar cúanto es.

La actividad tiene por estos días 8 empresas diferentes que llevan adelante la tarea de ser un servicio público pensado para responder las necesidades de los vecinos. Estas agencias tienen alrededor de 160 móviles a su cargo, aunque en los registros de Control Público pueden hallarse 269 registros de remises. Esta diferencia entre la cantidad de coches habilitados y el menor número de autos circulando, nos conduce al otro aspecto de la cuestión. ¿Porqué disminuyeron los remises? ¿Es posible cumplir eficientemente con los móviles con que actualmente las empresas cuentan? ¿La suba en las tarifas se corresponde con una mejora en la prestación?

SERVICIO RESENTIDO

De acuerdo al testimonio de los vecinos, los fines de semana y en horarios nocturnos, la demora con que se manejan los remises en superior a otras épocas. Si bien las empresas no han sabido justificar de una sola manera la situación, ninguna negó que en ciertos días y horarios semanales el servicio se resiente, hasta alcanzar en algunas ocasiones a colapsar.

Desde las empresas han esgrimido distintas versiones a la hora de justificar la disminución en la cantidad de móviles. Incremento de los insumos, baja rentabilidad, control excesivo de parte de la Municipalidad. Como lo describió uno de los empresarios, “la mantención de las unidades es muy cara”. Y aseguró: “no estamos de acuerdo con que las inspecciones municipales sean cada 4 meses mientras que en el resto del país la revisión es anual. Inclusive los remiseros desde el 2003 que tenemos que pintar las unidades de blanco, porque así lo dispuso la ordenanza municipal, y también es un gasto que se nos suma a la hora de habilitar un coche. Lo mismo sucede con la cantidad infinita de trámites que tenemos que hacer para habilitar un coche. Con la licencia al día y la libreta de sanidad debería bastar”.